四維圖新、滴滴、聯(lián)發(fā)科、騰訊參股，智能座艙供應商四維智聯(lián)提交港交所上市申請

    北京四維圖新科技股份有限公司近日公告稱，參股公司四維智聯(lián)（南京）科技股份有限公司已于 2025 年 6月 27 日向香港聯(lián)合交易所有限公司遞交了首次公開發(fā)行境外上市股份（H 股）并在香港聯(lián)交所主板上市的申請，并于同日在香港聯(lián)交所網站刊登了本次發(fā)行的申請資料。

    四維智聯(lián)主營業(yè)務為智能座艙軟件解決方案、智能座艙軟硬一體化解決方案及其他配件，截至公告披露日，公司擁有四維智聯(lián) 45.32%的表決權。另外，滴滴科技持股16.46%，聯(lián)發(fā)科技旗下MTK持股15.83%，騰訊旗下Tencent Mobility持股4.14%。

    根據官方公眾號介紹，四維智聯(lián) (AUTOAI)成立于2018年4月，由北京四維圖新科技股份有限公司原智能網聯(lián)業(yè)務分拆獨立運營。2021年，經南京江北新區(qū)投資，成立南京四維智聯(lián)總部。2024年8月，四維智聯(lián)完成新一輪戰(zhàn)略融資，滴滴成為第二大股東。作為智能座艙領域軟硬一體解決方案提供商，四維智聯(lián)將立足于“打造用戶喜歡的產品，交付客戶稱贊的項目”核心使命，打造智慧出行新生態(tài)，為客戶帶來洞悉人心的創(chuàng)新體驗和“有溫度”、“更智能”的出行產品，為用戶守護每一次出行，提供安全、智能、舒適的出行方式。

    業(yè)績上，2022-2024 年，四維智聯(lián)營業(yè)收入分別為 5.39 億元、4.77 億元、4.79 億元。盡管 2024 年營收小幅回升至 4.79 億元，但較 2022 年仍下降約 11%，整體呈現(xiàn)波動趨勢。這一表現(xiàn)與智能座艙行業(yè)競爭加劇、車企價格戰(zhàn)導致的成本壓力密切相關。同期凈虧損持續(xù)擴大，分別為 2 億元、2.65 億元、3.78 億元

    產品方面，在2025年上海國際車展，四維智聯(lián)攜旗下艙泊一體解決方案、中低算力座艙軟硬一體解決方案、創(chuàng)新座艙產品welink 3.0等亮相，期間，并正式發(fā)布其最新一代智能座艙創(chuàng)新產品——AI Agent超級助手，受到廣泛關注。作為四維智聯(lián)首款深度融合“情感化交互”、“場景化服務”與“多模態(tài)感知”的車載人工智能助手，該產品以“從被動響應轉向主動服務”為核心，通過大模型技術與多源數據融合，重新定義了人車交互的深度與溫度，助推智能座艙邁向“認知智能”時代。