極米科技、英唐智控、德賽西威、長(zhǎng)信科技、維信諾等24企車載投影與顯示最新進(jìn)展和規(guī)劃

    據(jù)Marklines預(yù)測(cè)，2024年和2026年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到961.7億元和1,249.8億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為14%。Global Market Insights預(yù)計(jì)，2032年全球車載顯示領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到350億美元、約合人民幣2,450億元，2024年至2032年復(fù)合增速保持10%。貝哲斯咨詢的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2024年全球汽車液晶顯示器市場(chǎng)規(guī)模84.8億美元，預(yù)計(jì)到2031年達(dá)122.4億美元。隨著汽車智能化的逐步演進(jìn)，通過革新顯示屏及車載顯示技術(shù)不斷提升用戶智能駕駛安全和交互體驗(yàn)，車載顯示已經(jīng)成為各大車企打造個(gè)性化、差異化車型的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)之一，為此主機(jī)廠對(duì)于車載顯示產(chǎn)品的需求更加多元化。

    一方面，車企開始逐步標(biāo)配更高分辨率、更大尺寸、更高清的車內(nèi)屏幕，同時(shí)已經(jīng)從單一的中控屏逐步走向大屏化、多屏化、連屏化、全景化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，而顯示屏幕種類也開始向隱私屏、透明顯示屏、可折疊卷曲柔性屏、HUD 抬頭顯示、娛樂大屏、副駕駛及后排顯示等多樣化發(fā)展。車載顯示技術(shù)的快速進(jìn)步推動(dòng)智能座艙顯示應(yīng)用加速市場(chǎng)滲透，從而推動(dòng)更多廠商加入這一賽道爭(zhēng)奪，包括各大顯示面板廠商，LED芯片、封裝與模組廠商、投影廠商、光學(xué)廠商等。

    近日，極米科技、英唐智控、德賽西威、長(zhǎng)信科技、偉時(shí)電子、維信諾、深天馬、華陽(yáng)集團(tuán)、歐菲光、聯(lián)合光電、中光學(xué)、光峰科技、隆利科技、國(guó)星光電、聚飛光電、寶明科技、炬光科技、華安鑫創(chuàng)、聯(lián)創(chuàng)電子、藍(lán)黛科技、駿成科技、翰博高新、水晶光電等24企通過公告、業(yè)績(jī)說明會(huì)、投資者互動(dòng)平臺(tái)、官微、財(cái)報(bào)等渠道披露企業(yè)在智能座艙顯示的最新進(jìn)展、業(yè)績(jī)成就和未來規(guī)劃，涵蓋車載投影、車載光學(xué)、車用LED、車載背光、車載觸控、HUD、數(shù)字大燈等車載顯示相關(guān)領(lǐng)域。

    極米科技：8個(gè)車載定點(diǎn)項(xiàng)目大部分將在2025年內(nèi)量產(chǎn)交付

    隨著汽車行業(yè)向智能化方向持續(xù)發(fā)展，車載投影技術(shù)逐漸成為提升駕駛體驗(yàn)和車輛智能化水平的重要工具。從最初的HUD 應(yīng)用開始，再到AR HUD、智能大燈、智能座艙等，投影技術(shù)逐漸在車載領(lǐng)域展現(xiàn)出更多的可能性。車載投影提供了新型的人與車、車與外界的交互方式，能夠?yàn)轳{駛者和乘客提供更加智能、便捷和安全的駕駛體驗(yàn)，車載投影顯示技術(shù)逐漸成為車載光學(xué)重要組成部分。

    極米科技于 2024 年初成立車載團(tuán)隊(duì)，聚焦智能座艙與智能大燈兩大方向。從團(tuán)隊(duì)搭建到產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)線改造客戶導(dǎo)入，僅僅花了一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)車載業(yè)務(wù)從0 到1 的突破。一家國(guó)際知名廠商的審廠專家查看極米車載工廠后表示，“極米用一年時(shí)間，走完了其他工廠五年才能走完的路�！�

    截至目前，極米已斬獲8個(gè)車載定點(diǎn)項(xiàng)目，客戶包括國(guó)內(nèi)外知名汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，其中大部分將在 2025 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。過去十年，極米以光影重塑“家”的空間；今天，隨著“車”成為新的生活場(chǎng)景，極米將繼續(xù)以自研投影技術(shù)，拓展車載光影的無限可能。

    在汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)下，車載光學(xué)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。在過往投影產(chǎn)品研發(fā)中，公司作為同時(shí)具備鏡片、光機(jī)和整機(jī)自研自產(chǎn)能力的投影企業(yè)，在成像光學(xué)領(lǐng)域積累了光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境感知、人機(jī)交互等技術(shù)與專利儲(chǔ)備，在車載投影應(yīng)用場(chǎng)景中具有差異化優(yōu)勢(shì)。公司全資子公司宜賓極米在宜賓設(shè)有占地280 畝的生產(chǎn)制造基地，組建了車載投影產(chǎn)品生產(chǎn)線，與整車廠商及產(chǎn)業(yè)上下游開展合作。并已獲得IATF 16949 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系符合性認(rèn)證。

    值得一提的是，在近日舉行的上海國(guó)際車展上，極米科技攜車內(nèi)與車外兩大領(lǐng)域全系列車載光影解決方案驚艷亮相，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾呈現(xiàn)了一場(chǎng)前所未有的車載光影盛宴。車內(nèi)解決方案中，一機(jī)多投座艙投影、天幕投影和側(cè)窗投影三大亮點(diǎn)產(chǎn)品悉數(shù)登場(chǎng)，尤其是極米科技專利設(shè)計(jì)的一機(jī)多投座艙投影解決方案，更是成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。車外解決方案同樣令人矚目，DLP智慧大燈、像素?zé)裟＝M和動(dòng)態(tài)地面投影DGP三大產(chǎn)品，展現(xiàn)了其在車外光學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。

    未來極米科技將專注于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和交付的高效執(zhí)行，同時(shí)持續(xù)推動(dòng)車載顯示解決方案的創(chuàng)新，積極挖掘車載市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)公司光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境感知、人機(jī)交互等能力向車載投影產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。通過先進(jìn)的投影技術(shù)，不僅為家庭娛樂場(chǎng)景帶來變革，也為智能座艙、車載照明等相關(guān)場(chǎng)景注入更多可能性，提供卓越的智能化體驗(yàn)。

    英唐智控：車載顯示芯片實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，MEMS車載投影應(yīng)用場(chǎng)景廣泛

    在車載顯示芯片產(chǎn)品方面，英唐智控2023年內(nèi)與美國(guó)新思（Synaptics）簽訂了合作協(xié)議，新思將應(yīng)用于車載顯示領(lǐng)域的DDIC及TDDI（觸控與顯示驅(qū)動(dòng)芯片）兩款產(chǎn)品的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)授權(quán)給英唐智控，英唐智控得以機(jī)會(huì)正式進(jìn)入了車載顯示領(lǐng)域。

    英唐智控首款DDIC產(chǎn)品、首款TDDI產(chǎn)品分別于2024年8月、12月實(shí)現(xiàn)批量交付，標(biāo)志著公司在車載顯示芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從研發(fā)到量產(chǎn)的跨越性突破。公司擁有的DDIC、TDDI兩類車載顯示芯片，可以支持儀表盤、后視鏡顯示屏、中控屏、娛樂顯示屏等車載顯示屏幕，且有較好的觸控性能（潮濕狀態(tài)下仍能精準(zhǔn)識(shí)別手指位置、可支持2.5mm厚手套在5mm蓋板上的有效觸控、還支持旋鈕定制方案）。

    豐富的上下游渠道資源，穩(wěn)定的客戶合作關(guān)系，是公司進(jìn)入車載顯示領(lǐng)域賽道的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，公司依托以往的渠道經(jīng)驗(yàn)，與OEM廠商及Tier1（一級(jí)供應(yīng)商）建立了深入且良好的合作關(guān)系。目前國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)的DDIC和TDDI市場(chǎng)份額被臺(tái)灣地區(qū)廠商占據(jù)大部分，大陸還未出現(xiàn)大批量量產(chǎn)的企業(yè)。通過兩款產(chǎn)品的批量交付，公司已躋身于該領(lǐng)域推動(dòng)國(guó)產(chǎn)替代的本土廠商前沿。相較于臺(tái)灣、韓國(guó)廠商，公司則更加具備本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，可以保證上下游的供應(yīng)鏈安全。在車規(guī)級(jí)顯示驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，公司正在憑借自身產(chǎn)品的卓越性能及強(qiáng)大的渠道服務(wù)能力，逐漸打破境外廠商占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的局面，有望取得國(guó)產(chǎn)替代市場(chǎng)先機(jī)。隨著汽車智能化程度的不斷提升，車載顯示市場(chǎng)加速擴(kuò)容，車載DDIC、TDDI也將會(huì)迎來增長(zhǎng)，有望為公司開拓新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間。

    同時(shí)旨在更好地適應(yīng)大屏化、多屏化以及高清化的車載顯示需求，并滿足HUD（抬頭顯示）以及消費(fèi)電子領(lǐng)域等市場(chǎng)的迫切需求，公司持續(xù)加大在顯示驅(qū)動(dòng)芯片領(lǐng)域的研發(fā)投入，車載DDIC與TDDI的后續(xù)改進(jìn)型版本步入研發(fā)快車道，新款車載DDIC產(chǎn)品已經(jīng)完成流片并通過客戶驗(yàn)證，新款車載TDDI產(chǎn)品及消費(fèi)電子領(lǐng)域的DDIC產(chǎn)品也即將完成研發(fā)并開啟流片，上述新款產(chǎn)品有望在2025年度內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量交付。

    在車載顯示芯片領(lǐng)域，英唐智控已成功實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)的突破，先后完成了部分國(guó)內(nèi)屏幕廠商、海外液晶顯示屏廠商的批量訂單交付。2025年，英唐智控將依托分銷業(yè)務(wù)的龐大客戶資源，深度整合自研芯片，加速其市場(chǎng)化進(jìn)程，主動(dòng)對(duì)接汽車廠商，精準(zhǔn)把握新項(xiàng)目需求，在確保現(xiàn)有訂單穩(wěn)步執(zhí)行的同時(shí)，積極拓展市場(chǎng)份額，積極爭(zhēng)取更多新項(xiàng)目的定點(diǎn)合作，以期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)的雙重增長(zhǎng)。

    同時(shí)，在MEMS微振鏡方面，英唐智控將積極拓展新客戶，在車載激光雷達(dá)、工業(yè)、醫(yī)療、無人機(jī)等領(lǐng)域的客戶基礎(chǔ)之上，持續(xù)開發(fā)車載LBS方案的客戶，推動(dòng)MEMS產(chǎn)品在各類車載投影場(chǎng)景中的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步拓寬其應(yīng)用邊界，如HUD（抬頭顯示）、DGP（動(dòng)態(tài)迎賓燈）、DIP（車內(nèi)投影），DBSW（安全警示）、HD和ADB （車燈照明和數(shù)字化照明交互）等。

    英唐智控募項(xiàng)目“深圳市英唐智能控制股份有限公司MEMS微振鏡研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”計(jì)劃通過建設(shè)MEMS振鏡項(xiàng)目自動(dòng)化裝配產(chǎn)線以滿足大批量量產(chǎn)的需要。根據(jù)最新進(jìn)展，該產(chǎn)線主要設(shè)備已入駐工廠并進(jìn)入調(diào)試階段，待調(diào)試完成后，部分規(guī)格產(chǎn)品可投入量產(chǎn)。

    該項(xiàng)目專注于 MEMS振鏡的研發(fā)、制造、生產(chǎn)和銷售。憑借公司原有技術(shù)支撐以及近兩年公司對(duì)MEMS振鏡的研發(fā)支持，在原有1mm、4mm直徑的技術(shù)基礎(chǔ)上增加開發(fā)其他多個(gè)規(guī)格MEMS振鏡產(chǎn)品，以適用于不同應(yīng)用場(chǎng)景下的定制化需求。其中，4mm及8mm直徑MEMS振鏡產(chǎn)品可滿足于車載激光雷達(dá)、機(jī)器人等領(lǐng)域；1mm及其他小尺寸MEMS振鏡可滿足消費(fèi)電子、車載顯示等領(lǐng)域的特殊需求設(shè)計(jì)，助力各行業(yè)生產(chǎn)提質(zhì)增效。

    深天馬：車載顯示業(yè)務(wù)持續(xù)保持良好增長(zhǎng)趨勢(shì)，Q1增超30%

    2025 年一季度，深天馬車載業(yè)務(wù)持續(xù)保持良好增長(zhǎng)趨勢(shì)，營(yíng)收同比增長(zhǎng)超 30%，其中汽車電子收入同比翻番，新能源業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，同時(shí)車載LTPS 業(yè)務(wù)快速發(fā)展助力了公司車載業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

    2025 年，車載顯示產(chǎn)品需求預(yù)計(jì)將繼續(xù)呈現(xiàn)屏幕數(shù)量增長(zhǎng)和屏幕規(guī)格升級(jí)的趨勢(shì)，特別是國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)較快速度增長(zhǎng)、LTPS 技術(shù)滲透持續(xù)提升、車載顯示屏中大尺寸化趨勢(shì)等因素有望繼續(xù)帶來良好的下游需求，公司將把握機(jī)遇，在汽車電子、新能源等車載業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)上持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)公司AMOLED 車載產(chǎn)品量產(chǎn)交付，打造車載業(yè)務(wù)全面競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化行業(yè)領(lǐng)先地位。

    深天馬將車載顯示作為戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，憑借在車載顯示領(lǐng)域 30年的深耕細(xì)作，擁有了從車載研發(fā)、制造、質(zhì)量、營(yíng)銷、供應(yīng)鏈管理等各方面的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，打造了具有強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的車載專業(yè)體系能力。公司是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入全球車載顯示領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一，產(chǎn)品基本實(shí)現(xiàn)中系、歐系、美系、日韓系等國(guó)際主流品牌全覆蓋，并多年獲得客戶獎(jiǎng)項(xiàng)認(rèn)可。

    深天馬將充分利用現(xiàn)有的 LTPS 產(chǎn)線及 OLED 產(chǎn)線資源及積累，加速推進(jìn)新技術(shù)向車載顯示領(lǐng)域拓展。在此基礎(chǔ)上，公司為車載顯示業(yè)務(wù)引入新投建的第 8.6 代線（TM19）和新型顯示模組產(chǎn)線（TM20）等先進(jìn)產(chǎn)能，廈門Micro-LED 產(chǎn)線也將車載顯示作為重要應(yīng)用方向之一，著力強(qiáng)化車載顯示整體解決方案能力、先進(jìn)車載顯示技術(shù)研發(fā)能力和前沿技術(shù)商用化能力，持續(xù)加強(qiáng)短中長(zhǎng)期的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。未來，公司將圍繞傳統(tǒng)車載顯示、汽車電子業(yè)務(wù)、新能源汽車業(yè)務(wù)三大車載業(yè)務(wù)板塊，持續(xù)做大做強(qiáng)車載業(yè)務(wù)。

    值得一提的是，在2025上海車展上，天馬隆重舉行“好車配好屏”媒體發(fā)布活動(dòng)，正式發(fā)布天馬車規(guī)“軒轅”好屏五大標(biāo)準(zhǔn)（可靠、安全、好用、個(gè)性、健康）以及推出CMS電子后視鏡系統(tǒng)與OLED軒轅曲面座艙顯示兩大創(chuàng)新技術(shù)，呈現(xiàn)智能座艙的未來圖景。

    CMS電子后視鏡系統(tǒng)基于雙FPGA與雙ISP硬件方案，高速并行圖像處理架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)30ms超低系統(tǒng)延遲；同時(shí)采用大FOV高速高清攝像頭組件及HDR120dB圖像傳感，實(shí)現(xiàn)視野優(yōu)化擴(kuò)大30%，在黑夜雨霧等惡劣天氣環(huán)境下也可清晰可見，有效提升駕駛安全。屏幕采用8.1英寸異形顯示屏，搭載Local dimming技術(shù)、ALS屏幕集成技術(shù)、SLT盒內(nèi)加熱技術(shù)，內(nèi)置亮度溫度控制算法，具備高亮高對(duì)比度、環(huán)境光自適應(yīng)調(diào)節(jié)、低溫快速響應(yīng)等特性，為全天候安全駕駛保駕護(hù)航。

    OLED軒轅曲面座艙是天馬聯(lián)合康寧推出的雙13寸多曲率一體黑OLED顯示屏，采用了多曲率設(shè)計(jì)，可變曲率R800-2000mm，滿足座艙內(nèi)飾流線型造型需求。其模組可實(shí)現(xiàn)超低反射率R＜0.5%，Delta E＜0.8，在息屏狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)雙屏邊界的“隱身”效果，呈現(xiàn)出一體化OLED大屏的顯示效果。采用了天馬SLOD技術(shù)與TPOT技術(shù)，具備高對(duì)比、高亮度、窄邊框、低功耗等顯示特性，使屏幕更薄、更輕與壽命更長(zhǎng)，定義高端智能座艙新境界。

    本次車展期間，天馬還聯(lián)合車企展示了最新智能座艙創(chuàng)新成果。其中東風(fēng)汽車全新概念座艙“天元智艙”，采用了天馬定制的PHUD全景式抬頭顯示及InvisiVue隱藏顯示技術(shù)，以1.2米寬幅信息覆蓋前擋風(fēng)玻璃，其PGU亮度高達(dá)12,000尼特，突破傳統(tǒng)HUD性能極限，而采用InvisiVue隱藏顯示技術(shù)打造的扶手屏，將傳統(tǒng)顯示屏與內(nèi)飾完美結(jié)合，并可自由切換，息屏無形，亮屏極致。

    而廣汽昊鉑的概念車型“EARTH大地”則搭載了天馬OLED動(dòng)態(tài)冷彎屏幕，融合天馬柔性技術(shù)和康寧LivingHinge™技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過柔性形態(tài)自由適配座艙曲面設(shè)計(jì)，配合20萬以上的動(dòng)態(tài)彎折能力，實(shí)現(xiàn)顯示與內(nèi)飾美學(xué)深度融合，為交互體驗(yàn)提供全新可能。

    2025年上海車展上，天馬屏以全方位顯示解決方案閃耀全場(chǎng)。長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪、北汽、廣汽、上汽、一汽、吉利、東風(fēng)、小鵬、理想、蔚來、奇瑞、零跑、大眾、通用、福特、豐田等眾多品牌系列車型均有搭載天馬屏，從儀表、中控、副駕、后座娛樂，再到抬頭顯示、扶手、電子側(cè)后視鏡、吸頂屏等新型應(yīng)用場(chǎng)景，充分展現(xiàn)了天馬顯示技術(shù)的多元化場(chǎng)景應(yīng)用，為智能座艙的未來形態(tài)提供無限可能。

    隆利科技：車載顯示業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)

    2024年是“1+2+N”多元化布局初見成效的一年，主要聚焦于消費(fèi)電子和車載顯示領(lǐng)域。車載顯示隨著智能座艙和智能駕駛的不斷滲透呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，Mini-LED車載顯示技術(shù)得到了更多客戶的認(rèn)可。

    隨著智能座艙滲透率的逐步加速，車載顯示智能化、大屏化、多屏化、高清化、交互化的趨勢(shì)日益顯著，以Mini-LED技術(shù)為代表的新型顯示技術(shù)因極具亮眼的顯示效果和節(jié)能特點(diǎn)，滿足了車載顯示屏對(duì)新型顯示的需求。公司作為Mini-LED車載背光顯示技術(shù)的頭部企業(yè)，在技術(shù)儲(chǔ)備、專利權(quán)利及量產(chǎn)方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，公司充分利用Mini-LED技術(shù)方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷加大拓展力度。

    2024年，公司和小鵬、吉利、極氪、蔚來、理想等知名車企合作的多款新車型案子順利量產(chǎn)交付。憑借全面的智能座艙顯示的整體方案解決能力，贏得了更多業(yè)務(wù)機(jī)遇，車載顯示業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。

    車載QD-Mini-LED超薄超高色域顯示模組研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)階段。本次研發(fā)項(xiàng)目 QD-Mini-LED是不灼屏、更絢麗的新一代顯示技術(shù)，它兼具 LCD 和 OLED 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能做到超薄，高亮度，超高色域及長(zhǎng)壽命等，畫質(zhì)好的同時(shí)更可靠，更省電，為消費(fèi)者帶來更極致的享受。達(dá)到 NTSC115%的高色彩廣色域，色彩優(yōu)于OLED；實(shí)現(xiàn)高亮度和低串光，顯示效果更均勻。

    2025年，公司將繼續(xù)推進(jìn)Mini-LED技術(shù)向車載等業(yè)務(wù)滲透，通過光效突破、良率提升、襯底優(yōu)化及國(guó)產(chǎn)替代等方面優(yōu)化，研發(fā)高光效低成本的方案。

    寶明科技：多項(xiàng)車載顯示背光源技術(shù)突破

    在智能座艙顯示領(lǐng)域，公司車載中控大屏顯示背光源突破了超窄邊框技術(shù)難題并批量投入量產(chǎn)。針對(duì)用于車載顯示的異形背光源和帶孔背光源的導(dǎo)光板光效及整體色度均勻性問題，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功攻克技術(shù)難題，并批量應(yīng)用于小米、比亞迪、蔚來等品牌的新能源汽車智能座艙上。目前，車載顯示對(duì)超薄要求越來越高，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出COB方案的Mini LED背光源，并開發(fā)出整體厚度在5mm左右的超薄車載Mini LED背光源，為極致顯示進(jìn)行了前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備。

    車載HUD相比傳統(tǒng)顯示具有更高的安全性，隨著汽車智能化提升，虛擬與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合的AR-HUD技術(shù)已經(jīng)在高端車型開始應(yīng)用，未來將會(huì)越來越普及。公司開發(fā)的TFT-LCD背投方案，作為HUD PGU圖像背投的背光，具備超高亮度的特點(diǎn)，并能夠較好的對(duì)溫升進(jìn)行控制；公司開發(fā)的新一代HUD背光源產(chǎn)品亮度從之前的6萬cd/m²提升到1百萬cd/m²以上，并實(shí)現(xiàn)在新能源汽車上的應(yīng)用。

    車載PEDOT鍍膜技術(shù)方面，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次工藝優(yōu)化和技術(shù)提升，成功通過知名汽車品牌的驗(yàn)證，并投入量產(chǎn)，為公司傳統(tǒng)顯示業(yè)務(wù)開辟了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

    2025年，寶明科技車載背光源業(yè)務(wù)，市場(chǎng)方面將重點(diǎn)擴(kuò)大在重要客戶所占份額，推進(jìn)HUD、Mini LED、NB背光源項(xiàng)目量產(chǎn)；開發(fā)車載ATO、PEDOT鍍膜產(chǎn)品新客戶，布局進(jìn)入OLED薄化市場(chǎng)；鋰電復(fù)合銅箔產(chǎn)品加快產(chǎn)能提升及量產(chǎn)交付，積極布局新增產(chǎn)能。背光源技術(shù)方面重點(diǎn)研發(fā)大尺寸噴漆鑄件車載背光源產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，在高亮HUD及Mini LED光效及節(jié)能散熱方面實(shí)現(xiàn)突破。

    德賽西威：西班牙工廠已開工建設(shè)，預(yù)計(jì) 2025 年底竣工

    德賽西威透露，高階智能座艙與智能駕駛業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，成為公司發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力；孵化類業(yè)務(wù)的持續(xù)投入為未來增長(zhǎng)鋪平道路；國(guó)內(nèi)高端品牌與合資品牌合作不斷突破，國(guó)際市場(chǎng)成功斬獲多家知名企業(yè)的新項(xiàng)目訂單，為海外市場(chǎng)拓展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

    產(chǎn)能布局方面，德賽西威的海外產(chǎn)能布局主要在歐洲。其中德國(guó)工廠正常開展生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，西班牙工廠已開工建設(shè)，預(yù)計(jì) 2025 年底竣工，2026 年開始向客戶供應(yīng)智能座艙、領(lǐng)航輔助駕駛等一系列智能化產(chǎn)品。其中德國(guó)工廠和西班牙工廠主要服務(wù)歐洲客戶，如大眾、沃爾沃等。另外，公司在東南亞通過產(chǎn)業(yè)合作等模式快速構(gòu)建本地化制造和服務(wù)能力，在墨西哥已設(shè)立工廠，服務(wù)北美、南美區(qū)域客戶。

    在2025上海汽車展上，德賽西威現(xiàn)場(chǎng)展示了重大技術(shù)突破——第五代智能座艙G10PH硬件平臺(tái)成功首發(fā)點(diǎn)亮。德賽西威G10PH搭載了高通驍龍座艙至尊版平臺(tái)，擁有先進(jìn)的AI能力、出色的計(jì)算性能，以及優(yōu)異的高清圖形處理功能。當(dāng)前階段，德賽西威為G10PH智能座艙平臺(tái)配置了8K P to P顯示屏與30吋4K顯示屏；通過兩塊屏幕展示前排儀表、CMS屏，副駕信息屏、中控與副駕娛樂屏等6塊屏幕分區(qū)，構(gòu)成了完整的前排座艙交互界面。接下來，G10PH將按照既定的開發(fā)規(guī)劃，逐步實(shí)現(xiàn)更多功能集成，為移動(dòng)出行帶來個(gè)性化的直觀體驗(yàn)。

    炬光科技：微透鏡陣列大燈于2025 年面向行業(yè)客戶提供樣品

    炬光科技在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，為激光雷達(dá)等應(yīng)用領(lǐng)域的汽車客戶提供從核心光學(xué)元器件到發(fā)射光源模組解決方案的多種產(chǎn)品和服務(wù)；為投影照明等應(yīng)用領(lǐng)域的汽車客戶提供核心的微透鏡陣列（MLA）產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)汽車投影燈毯、智能路面投影、汽車前照大燈等多種新興車載投影照明應(yīng)用。公司通過持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，與全球范圍內(nèi)多家汽車Tier1 供應(yīng)商在激光雷達(dá)、投影照明等領(lǐng)域展開廣泛的項(xiàng)目合作。

    汽車應(yīng)用中游模組2024 年實(shí)現(xiàn)收入7,743.90 萬元，同比增長(zhǎng)66.63%。該增長(zhǎng)主要得益于并購(gòu)瑞士炬光后公司新進(jìn)入的汽車投影照明領(lǐng)域帶來的增量收入貢獻(xiàn)。在此應(yīng)用領(lǐng)域2024 年第二季度公司獲得了歐洲某汽車行業(yè)客戶項(xiàng)目定點(diǎn)，終端車廠隸屬歐洲知名汽車集團(tuán)。

    炬光科技于2024 年9 月2 日，完成對(duì)ams-OSRAM 光學(xué)元器件部分研發(fā)和生產(chǎn)資產(chǎn)（簡(jiǎn)稱Heptagon）的交割。公司并購(gòu)的Heptagon 資產(chǎn)的技術(shù)能力在消費(fèi)電子領(lǐng)域有廣泛的產(chǎn)品應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)豐富的功能，例如在智能手機(jī)領(lǐng)域的面部識(shí)別、dToF、微型攝像頭功能、在智能手表/智能音頻領(lǐng)域的dToF、微型攝像頭（NIR）、MLA Lenses、MicroLED 投影等功能；在AR/VR/MR 領(lǐng)域的微型攝像頭，以實(shí)現(xiàn)眼部/面部/手勢(shì)/世界追蹤、LED/激光投影、微型成像攝像頭（Visible/NIR/Slam）、微型顯示器、3D/dToF、微型投影設(shè)備、ALS/接近傳感器等。公司目前已與四家北美消費(fèi)電子行業(yè)的客戶在AR/VR 等技術(shù)領(lǐng)域展開合作，有些已送樣，為公司中遠(yuǎn)期增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

    在激光投影照明方面，炬光科技開展了旨在通過技術(shù)創(chuàng)新而降低現(xiàn)有產(chǎn)品成本的研發(fā)項(xiàng)目；公司基于市場(chǎng)趨勢(shì)判斷，啟動(dòng)了下一代微透鏡陣列（MLA）大燈技術(shù)的研發(fā)，預(yù)計(jì)于2025 年面向行業(yè)客戶提供樣品。炬光科技于2025 年4 月4 日披露獲得AG 公司兩個(gè)用于車載投影照明的微透鏡陣列（MLA）項(xiàng)目的正式定點(diǎn)函。

    汽車投影微透鏡陣采用具有雙面光學(xué)結(jié)構(gòu)的微透鏡陣列，將照明光源在較小的空間內(nèi)以一定角度形成特定逃開設(shè)計(jì)、邊緣銳利清晰的投影圖案，與光源集成后安裝在汽車車身特定位置以實(shí)現(xiàn)功能性或裝飾性的路面投影或車艙內(nèi)投影。主要應(yīng)用于汽車投影燈毯、智能路面投影、車艙內(nèi)智能投影等領(lǐng)域。

    光峰科技：車載業(yè)務(wù)營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng)

    光峰科技車載光學(xué)業(yè)務(wù)于2024年進(jìn)入密集量產(chǎn)交付階段，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.38億元。2025 年開年以來，公司已獲得國(guó)內(nèi)外知名車企下發(fā)的3個(gè)高質(zhì)量定點(diǎn)，并持續(xù)獲得賽力斯汽車問界品牌M8、M9車型的車載投影巨幕系統(tǒng)訂單。2025年第一季度，公司車載光學(xué)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7,878萬元，同比增長(zhǎng)64.03%。

    2025 年 4月，公司在2025年上海車展上正式發(fā)布“靈境”智能車載光學(xué)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全車投影自由與AI語(yǔ)音控制的智能交互，打造“全車投影畫面隨心變”的車載光學(xué)新形態(tài)，全方位提升車輛的光學(xué)功能與用戶體驗(yàn)。在2025年上海車展期間，公司與全球汽車照明系統(tǒng)及軟件領(lǐng)導(dǎo)者法雷奧宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推出集成光峰科技ALL-in-ONE全能彩色激光大燈的新一代汽車照明解決方案。上述創(chuàng)新解決方案不僅能增強(qiáng)車輛的自適應(yīng)遠(yuǎn)光（ADB）功能，顯著提升道路安全性，還能滿足駕駛員日益增長(zhǎng)的舒適照明和娛樂功能需求，為全球市場(chǎng)提供更安全、智能且個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。

    華陽(yáng)集團(tuán)：2024年HUD出貨破100萬套，VPD虛擬全景顯示2025將量產(chǎn)

    2024年，華陽(yáng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)汽車電子業(yè)務(wù)銷量同比增加60.39%。屏顯示、HUD、車載手機(jī)無線充電、車載攝像頭等規(guī)�；�量產(chǎn)產(chǎn)品銷售收入大幅增長(zhǎng)；座艙域控、精密運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、數(shù)字聲學(xué)、數(shù)字鑰匙、電子后視鏡等新產(chǎn)品線銷售收入快速增長(zhǎng)。

    華陽(yáng)集團(tuán)多類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力快速提升，部分產(chǎn)品線躋身行業(yè)前列，2024年HUD產(chǎn)品出貨量突破100萬套、車載手機(jī)無線充電產(chǎn)品出貨超400萬套，座艙域控產(chǎn)品出貨量超30萬套。根據(jù)第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，公司HUD、車載手機(jī)無線充電產(chǎn)品市場(chǎng)份額位列國(guó)內(nèi)供應(yīng)商第一名，座艙域控、液晶儀表、屏顯示市場(chǎng)份額排名快速提升。客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，大客戶數(shù)量明顯增多，前五大客戶分布均衡、無單一依賴。2024年，吉利、奇瑞、賽力斯、北汽等客戶營(yíng)收規(guī)模大幅增長(zhǎng)；蔚來、理想、小鵬、小米、Stellantis等客戶配套產(chǎn)品快速放量。

    華陽(yáng)集團(tuán)汽車電子業(yè)務(wù)加速產(chǎn)品迭代，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。華陽(yáng)開放平臺(tái)（AAOP）全面迭代，AutoSAR深度融入儀表及座艙平臺(tái)，集成人工智能、3D引擎等相關(guān)技術(shù)，推出語(yǔ)音大模型+情景模式，智能座艙系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力再提升。

    華陽(yáng)集團(tuán)HUD產(chǎn)品不斷技術(shù)突破，保持產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先地位：率先實(shí)現(xiàn)5.1寸SR-HUD量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)超高清的虛像顯示；采用變焦光學(xué)及傳統(tǒng)光學(xué)集成的方案，推出3D AR-HUD，實(shí)現(xiàn)寬幅景深投影模式，不同距離的信息顯示呈現(xiàn)層次分明的視覺效果，沉浸感進(jìn)一步增強(qiáng)；自研顯示背光及光學(xué)設(shè)計(jì)方案，大幅提升HUD畫質(zhì)分辨率，用戶體驗(yàn)提升。車載顯示屏產(chǎn)品不斷提高顯示畫面的色彩飽和度及畫面精細(xì)度，公司加大對(duì)OLED顯示、Local Diming顯示、仿內(nèi)飾顯示技術(shù)的研發(fā)投入。

    華陽(yáng)集團(tuán)電子外后視鏡產(chǎn)品首個(gè)項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；構(gòu)建了完善且高效的光學(xué)測(cè)試體系，自研的視野仿真軟件已投入使用；在產(chǎn)品性能方面顯著提升了系統(tǒng)啟動(dòng)速度、畫面亮度及流暢度、視野擴(kuò)展度及軟硬件可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)。數(shù)字聲學(xué)產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新，完成多種自主音效的開發(fā)落地，增強(qiáng)“聲臨其境”的用戶體驗(yàn)。車載手機(jī)無線充電產(chǎn)品推出50W自動(dòng)循跡無線充電、磁吸無線充電、48V系統(tǒng)大功率無線充電產(chǎn)品。

    華陽(yáng)還創(chuàng)新推出多功能融合產(chǎn)品。已推出基于高通8255芯片的艙泊一體域控和基于高通8775芯片的艙駕一體域控，預(yù)研中央計(jì)算單元產(chǎn)品。華陽(yáng)創(chuàng)新融合HUD光學(xué)顯示及車載屏幕顯示技術(shù)在國(guó)內(nèi)率先推出VPD（Virtual Panoramic Display虛擬全景顯示）產(chǎn)品，引領(lǐng)市場(chǎng)趨勢(shì)并將于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)開展下一代融合式方案研發(fā)工作。精密運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)合屏顯示、揚(yáng)聲器、攝像頭等各類組合產(chǎn)品不斷推陳出新，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

    2025年，華陽(yáng)集團(tuán)智能座艙助力小米SU7 Ultra正式發(fā)布，重新定義豪車的新標(biāo)準(zhǔn)；為2025款坦克300配套12.3英寸全彩液晶儀表盤及雙50W手機(jī)無線快充，助力坦克300打造"科技潮野"新范式；助力廣汽豐田鉑智3X打造安全智駕體驗(yàn)。

    2025上海車展期間，華陽(yáng)通用與芯馳科技攜手舉行了以“智享座艙 域啟新程”為主題的合作簽約儀式，共同開啟AI座艙與車身域控合作的嶄新篇章。車展期間，還展出了智能座艙融合方案、SR-HUD、景深式3D HUD等芯片。

    智能座艙融合方案實(shí)現(xiàn)座艙域控與VPD技術(shù)的聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)新性搭載斜投影AR-HUD，通過光學(xué)變焦技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)虛像調(diào)節(jié)，可靈活適配多樣化場(chǎng)景。同時(shí)配備雙50W無線快充、電子外后視鏡，共同為用戶打造便捷安全的駕駛環(huán)境。

    SR-HUD具有4.5米虛像投影+150PPD超清分辨率，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航路徑及ADAS警示信息的實(shí)時(shí)投射，支持駐車電影娛樂功能。景深式3D HUD通過景深分層顯示提升真實(shí)感與安全性，寬幅抗干擾模式減少視覺分散，輔助駕駛信息貼地融合增強(qiáng)專注度。

    國(guó)星光電：車載技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新方面成果豐碩

    國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了數(shù)字座艙、智能駕駛、像素大燈和數(shù)字大燈等創(chuàng)新應(yīng)用的崛起，進(jìn)一步激發(fā)了車規(guī)級(jí)LED器件的需求，隨著國(guó)產(chǎn)LED 車燈產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)研發(fā)能力提升，國(guó)產(chǎn)替代持續(xù)加速，內(nèi)飾燈、氛圍燈、格柵燈、組合尾燈等中小功率產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)滲透率也顯著提升。車用LED 市場(chǎng)需求迎來多元化增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率穩(wěn)步攀升，并在未來較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

    國(guó)星光電順應(yīng)這一趨勢(shì)加大了車規(guī)級(jí)LED開發(fā)力度，2024年，公司在技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新方面成果豐碩：自主研發(fā)的高品質(zhì)車用LED 成功通過AEC-Q102 認(rèn)證，基于MDL 技術(shù)的車外信息交互屏模組已搭載在長(zhǎng)安、上汽等知名汽車廠商的熱銷車型，同時(shí)，開發(fā)出應(yīng)用于數(shù)字化車燈的萬級(jí)像素Micro LED 光源模組，在65 平方毫米的發(fā)光區(qū)域?qū)崿F(xiàn)超4 萬像素單元的高密度、高精度集成。

    國(guó)星光電正在研發(fā)的“車用大功率陶瓷LED 關(guān)鍵封裝技術(shù)的研究及應(yīng)用”項(xiàng)目圍繞車用大功率陶瓷LE 多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)展開研究，實(shí)現(xiàn)熱阻低、亮度高、壽命長(zhǎng)的車用大功率陶瓷LED 開發(fā)。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，持續(xù)提升車用大功率陶瓷LED產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)一步豐富國(guó)星光電車用LED 產(chǎn)品系列，助力我國(guó)車用大功率陶瓷LED 的國(guó)產(chǎn)替代和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本項(xiàng)目通過加速攻克車用大功率陶瓷LED 封裝關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)兼具市場(chǎng)價(jià)值和產(chǎn)業(yè)安全價(jià)值的新產(chǎn)品，持續(xù)強(qiáng)化國(guó)星光電在LED 封裝行業(yè)的領(lǐng)先地位。

    在日前舉行的ALE 2025展上，國(guó)星光電通過車外交互、車外燈、智能座艙三大展區(qū)構(gòu)建沉浸式體驗(yàn)空間，包括全新小間距透明交互屏、車外交互屏模組、全系列ADB燈方案、車載Mini LED背光顯示模組、車載抬頭顯示、新一代氛圍燈光源等系列產(chǎn)品。

    全新小間距透明交互屏采用國(guó)星先進(jìn)封裝工藝，實(shí)現(xiàn)高亮度、16bit廣色域與納秒級(jí)響應(yīng)速度，可集成于汽車前擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗等透明介質(zhì)，支持AR導(dǎo)航、安全警示等智能化交互功能。

    車前迎賓屏、尾燈交互屏模組已量產(chǎn)并成功搭載于阿維塔12、智己L6等多款車型。其中阿維塔12搭載的"上弦月HALO交互屏"集成10500顆白光LED，智己L6的ISC智慧尾燈系統(tǒng)采用2300顆紅光LED，均通過國(guó)星專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)高亮度、高對(duì)比度與均勻出光性能。

    全系列ADB方案覆蓋百級(jí)至百萬級(jí)像素，可靈活適配矩陣大燈、智能交互與投影等場(chǎng)景，以差異化技術(shù)路徑加速智能駕駛照明系統(tǒng)升級(jí)。車載抬頭顯示（HUD）是國(guó)星光電另一布局方向。大功率陶瓷LED，器件熱電分離，具有極佳的熱穩(wěn)定性，先進(jìn)共晶技術(shù)實(shí)現(xiàn)高亮度、長(zhǎng)壽命性能。

    維信諾：AMOLED車載應(yīng)用取得較大進(jìn)展

    維信諾聚焦AMOLED 應(yīng)用的小、中、大的全尺寸領(lǐng)域，從低功耗、高性能、屏下集成、透明顯示、柔性形態(tài)等全面重點(diǎn)發(fā)力，保持技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新性。車載顯示領(lǐng)域，“紅旗·維信諾聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”首個(gè)合作成果落地，全球首款14.2英寸車載滑移卷曲AMOLED 屏幕量產(chǎn)，應(yīng)用于“紅旗·國(guó)雅”高端行政轎車的中控屏。拓展新市場(chǎng)應(yīng)用取得較大進(jìn)展。

    在CES2025展上，維信諾發(fā)布發(fā)布了C型固曲中控車載顯示、柔性AMOLED 智能表皮車載顯示解決方案等芯片。

    C型固曲中控車載顯示解決方案首次在海外展示，該展品通過柔性屏實(shí)現(xiàn)小半徑小角度車載曲面顯示，讓下部平臺(tái)觸控區(qū)域點(diǎn)擊更精準(zhǔn)，控制更便利，解決了行車過程中操控中臺(tái)顯示點(diǎn)擊不精準(zhǔn)痛點(diǎn)，為安全行駛保駕護(hù)航。

    柔性AMOLED智能表皮解決方案，整體模組為柔性，分辨率高達(dá)4K，并帶有精準(zhǔn)觸控，可用于需要曲面貼附的車內(nèi)、家居場(chǎng)景。需要顯示時(shí)，讓顯示無處不在；不需要顯示時(shí)，將科技藏于自然紋理之下。

    長(zhǎng)信科技：電致變色汽車后視鏡蓋板玻璃、HUD等業(yè)務(wù)收入規(guī)模不斷擴(kuò)大

    長(zhǎng)信科技在汽車電子業(yè)務(wù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯、產(chǎn)業(yè)鏈齊全、客戶高端�，F(xiàn)業(yè)務(wù)既涵蓋客戶車載sensor、車載sensor模組、車載蓋板（2D和3D）、車載顯示模組等關(guān)鍵元器件；同時(shí)也為客戶提供儀表盤模組、后視鏡模組及中控屏模組、B柱、抬頭顯、正副駕駛顯示屏、扶手屏等車載觸顯一體化模組封裝業(yè)務(wù)。

    長(zhǎng)信科技協(xié)同國(guó)內(nèi)外車載客戶在車載顯示及器件的研發(fā)持續(xù)保持高強(qiáng)度投入，取得了3D車載曲面蓋板、炫彩顯示、電致變色汽車后視鏡蓋板玻璃、臥式inline線、HUD產(chǎn)品、智能內(nèi)飾表面等多種技術(shù)成果，并獲得了多個(gè)3D車載項(xiàng)目定點(diǎn)，訂單金額達(dá)數(shù)十億元。

    長(zhǎng)信科技推出的以搭載3D曲面車載蓋板的車載屏模組業(yè)務(wù)有助于汽車終端座艙具有更好的一體化顯示效果，通過熱壓成型，將平面玻璃加工成V、C、S、L、U、W等不同形態(tài)的曲面玻璃，并通過曲面印刷技術(shù)制造成完整的車載3D蓋板，3D蓋板尺寸能達(dá)到1.6米×0.6米，最小曲率半徑R＜30。公司以卓越的創(chuàng)新能力和深厚技術(shù)儲(chǔ)備不斷滿足客戶異形定制需求，提升用戶體驗(yàn)，現(xiàn)已完成“車載 Sensor+車載觸控模組+車載蓋板+車載觸顯一體化模組”的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

    依托在光學(xué)膜層領(lǐng)域的鍍膜技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在深度布局智能駕艙觸顯產(chǎn)品的同時(shí)延伸至電致變色后視鏡、HUD（抬頭顯示）相關(guān)產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局。公司成功實(shí)現(xiàn)電致變色汽車后視鏡蓋板玻璃的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，該技術(shù)已形成規(guī)模化量產(chǎn)能力，收入規(guī)模達(dá)千萬級(jí)。公司完成智慧視窗產(chǎn)品后工程工藝技術(shù)的全面突破，首批量產(chǎn)產(chǎn)品通過客戶嚴(yán)苛認(rèn)證并獲得高度評(píng)價(jià)。

    長(zhǎng)信科技在HUD（抬頭顯示）部件方面加大研發(fā)和投資，現(xiàn)已掌握車載HUD曲面反射鏡技術(shù)并完成車載HUD鏡片項(xiàng)目對(duì)接信息，確立了HUD的整體方向，推動(dòng)設(shè)備改進(jìn)，往更高精度的方向發(fā)展，同步開拓國(guó)外HUD鏡片客戶，降低生產(chǎn)成本，提升效率, 公司已為廣汽提供了平面鏡冷光鍍膜服務(wù)，為極氪mix提供的自由曲面鏡冷光鍍膜方案也得到了客戶認(rèn)可。公司已為蔚來高端車型 ET9 提供 HUD 部件產(chǎn)品，公司為廣汽、奇瑞、吉利等終端客戶提供的 HUD 產(chǎn)品也順利完成交付。目前公司正規(guī)劃擴(kuò)大HUD產(chǎn)品產(chǎn)能，努力加速相關(guān)項(xiàng)目的效益轉(zhuǎn)換爭(zhēng)取盡早形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

    此外，公司在新型顯示技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，成功開發(fā)出可應(yīng)用于裸眼 3D 汽車儀表盤的 3D 液晶透視鏡技術(shù)。2025 年，奔馳高端車型E 級(jí)已經(jīng)搭載裸眼 3D 儀表盤，將儀表屏畫面主動(dòng)適應(yīng)并調(diào)整到車輛操控者舒服的位置角度，從而實(shí)現(xiàn)更具縱深層 次感的 3D 景深效果。同時(shí)更能精準(zhǔn)追蹤你的目光，優(yōu)化 3D 成像，帶來更立體真實(shí)的視覺感受，目光所及，盡享豪華體驗(yàn)。

    偉時(shí)電子：新型Mini-LED背光定點(diǎn)項(xiàng)目逐步量產(chǎn)

    偉時(shí)電子順應(yīng)車載顯示產(chǎn)品大屏化、多屏化、異形屏的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)超大尺寸、曲面屏車載背光顯示模組量產(chǎn)，且中、大尺寸顯示產(chǎn)品銷售規(guī)模持續(xù)增加；同時(shí)，公司積極布局Mini-LED技術(shù)，公司新型Mini-LED背光產(chǎn)品的定點(diǎn)項(xiàng)目已逐步進(jìn)入量產(chǎn)階段。

    同時(shí)，隨著車載顯示產(chǎn)品大屏化、多屏化等新型產(chǎn)品占比逐步爬升，該類訂單對(duì)產(chǎn)品中結(jié)構(gòu)件的輕量化要求不斷提高。考慮到國(guó)內(nèi)汽車電子輕量化結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)供應(yīng)尚不充分，在一定程度上無法在品質(zhì)、交期、成本等各方面充分滿足客戶需求，公司順應(yīng)趨勢(shì)，持續(xù)加大車載顯示模組輕量化結(jié)構(gòu)件的開發(fā)力度，重點(diǎn)推進(jìn)輕量化車載新型顯示組件項(xiàng)目投建，并初步形成了小批量的生產(chǎn)能力。

    此外，偉時(shí)電子一體式薄膜觸控面板的開發(fā)，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品美觀度的同時(shí)有效地提升產(chǎn)品質(zhì)量，并將其應(yīng)用成功拓展至顯示組件蓋板。

    偉時(shí)電子在鞏固已有車載背光顯示領(lǐng)域地位的同時(shí)，已成功進(jìn)入國(guó)內(nèi)外多家知名新能源汽車廠商供應(yīng)鏈體系，除開發(fā)了海外新能源龍頭車企T公司和國(guó)內(nèi)新能源龍頭車企BYD公司背光模組訂單外,還通過客戶間接取得了華為車載背光模組訂單并導(dǎo)入量產(chǎn)。公司產(chǎn)品在終端領(lǐng)域應(yīng)用的汽車廠商包括奔馳、寶馬、奧迪、捷豹、路虎、大眾、戴姆勒、克萊斯勒、福特、通用、T公司、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、本田、沃爾沃、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、BYD公司、賽力斯等。

    偉時(shí)電子對(duì)東超科技進(jìn)行投資實(shí)現(xiàn)對(duì)車載高端顯示領(lǐng)域——空中顯示的布局。東超科技是空中成像領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。東超科技自主研發(fā)的“無介質(zhì)空中懸浮成像”技術(shù)將科幻電影場(chǎng)景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

    2025年度，偉時(shí)電子將繼續(xù)聚焦車載背光顯示主營(yíng)業(yè)務(wù)，在維護(hù)好公司現(xiàn)有客戶、現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)一步豐富自身產(chǎn)品線，開發(fā)新客戶及新產(chǎn)品。擴(kuò)大面向新能源汽車的復(fù)合顯示模組、智能顯示面板、氛圍燈、Mini-LED背光顯示模組等產(chǎn)品的銷售，利用新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)周期短的特點(diǎn)，快速實(shí)現(xiàn)銷售收入的增長(zhǎng)。通過液晶后段生產(chǎn)設(shè)備獲取LCD后段訂單，擴(kuò)大公司產(chǎn)品內(nèi)制率，提高公司產(chǎn)品附加價(jià)值及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，憑借智能表面、空中顯示、3D貼合等新型顯示技術(shù)，加快國(guó)內(nèi)知名品牌汽車廠商的開發(fā)。

    宸展光電：泰國(guó)工廠順利量產(chǎn)，全球制造實(shí)現(xiàn)布局

    為滿足北美新能源汽車整車廠的全球制造需求，并拓展新的產(chǎn)品線，宸展光電子公司鴻通科技于2023年便開始了泰國(guó)工廠的建設(shè)。經(jīng)過一年多的選址、建廠、調(diào)試和試產(chǎn)，已經(jīng)于2024年年底前實(shí)現(xiàn)了多款車載顯示屏的量產(chǎn)工作，并獲得了客戶的審核通過。目前，形成了智能座艙業(yè)務(wù)“中國(guó)+泰國(guó)”的全球雙工廠布局，也初步完成了生產(chǎn)制造由“集中式”到“多區(qū)域”的轉(zhuǎn)型。

    同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)地緣政治和關(guān)稅政策調(diào)整帶來的不確定性，宸展光電ODM業(yè)務(wù)也在泰國(guó)建設(shè)了AIO（一體機(jī)）裝配線，并成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和客戶出貨。至此，公司“中國(guó)+泰國(guó)”制造的布局順利實(shí)施，不僅新增了公司產(chǎn)能，豐富了產(chǎn)品線，而且生產(chǎn)和制造更具靈活性，增加客戶黏性，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    在不斷提高北美客戶的供應(yīng)占比的同時(shí)，宸展光電也積極挖掘中國(guó)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，并成功拿下了多個(gè)整車廠的新車型定點(diǎn)。另外，宸展光電的產(chǎn)品線也將從主控屏為主，成功延展至儀表屏和空調(diào)屏，實(shí)現(xiàn)了車載顯示屏產(chǎn)品的全品類覆蓋。

    2024年財(cái)報(bào)顯示，宸展光電智能車載顯示屏實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.65億，同比增加92.52%，占營(yíng)業(yè)收入比重從2023年的20.55%提升到30.03%。

    2025年，宸展光電將繼續(xù)夯實(shí)智能座艙業(yè)務(wù)板塊業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，提高營(yíng)收貢獻(xiàn)，并積極開拓向上游整合的面板組裝業(yè)務(wù)以增加營(yíng)收及提升毛利率。此外，公司將加速優(yōu)化泰國(guó)與廈門的生產(chǎn)布局，通過優(yōu)化產(chǎn)線、工藝改良等措施提升提高良率，增加效率，以改善獲利。

    聯(lián)合光電：能駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)入戰(zhàn)略收獲期

    聯(lián)合光電自2019 年成立中山聯(lián)合汽車技術(shù)有限公司開始進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，依托強(qiáng)大的光學(xué)技術(shù)儲(chǔ)備，深度布局智能駕駛系統(tǒng)，開發(fā)了車載鏡頭、毫米波雷達(dá)及相關(guān)產(chǎn)品、AR-HUD相關(guān)產(chǎn)品、車內(nèi)投影產(chǎn)品等，而且將根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展及客戶需求不斷豐富產(chǎn)品矩陣。目前公司在智能駕駛領(lǐng)域已擁有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)已獲得多家汽車廠商定點(diǎn)，具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    2024 年，隨著智能駕駛新產(chǎn)線在中山板芙新廠落地，聯(lián)合光電汽車電子相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)能同比提升100%，出貨量同比提升超50%。截至2024 年，公司的光學(xué)成像產(chǎn)品獲得多家頭部客戶平臺(tái)級(jí)認(rèn)證，汽車電子產(chǎn)品成功打入一汽紅旗等國(guó)內(nèi)主流車企供應(yīng)鏈，并實(shí)現(xiàn)與國(guó)際知名車企的首次合作突破。抬頭顯示系統(tǒng)獲得行業(yè)廣泛認(rèn)可，PGU 及整機(jī)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，標(biāo)志著公司在智能座艙領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局初見成效。同時(shí)，“車載成像鏡頭項(xiàng)目研發(fā)”研發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)處于試量產(chǎn)階段。

    2024 年標(biāo)志著公司智能駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)入戰(zhàn)略收獲期。2025 年，聯(lián)合光電將繼續(xù)圍繞“全民智駕”及“智駕平權(quán)”繼續(xù)加快在智能駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)的布局。

    中光學(xué)：智能大燈、HUD等研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)入小試或批產(chǎn)階段

    近年來，公司加大微顯示技術(shù)在汽車智能座艙、汽車智能大燈、車載HUD 等領(lǐng)域的研發(fā)拓展和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，突破了偏振消雜光、防陽(yáng)光倒灌、LED 調(diào)光、雙焦面成像、電機(jī)低噪音控制、虛實(shí)融合算法等關(guān)鍵技術(shù)，順利完成高性能PGU 與新一代AR‐HUD 總成開發(fā)，獲得客戶定點(diǎn)并順利交付。

    “AR-HUD 車載抬頭顯示系統(tǒng)”研發(fā)項(xiàng)目通過實(shí)現(xiàn)小體積、大視場(chǎng)角和更遠(yuǎn)虛像距離，解決AR-HUD重影、眩暈、虛實(shí)融合差的應(yīng)用問題，從而顯著提高駕駛安全性和場(chǎng)景交互能力。目前該項(xiàng)目進(jìn)入批生產(chǎn)階段。

    “DLP 數(shù)字車燈”研發(fā)項(xiàng)目利用公司在DLP 投影技術(shù)積累的品牌優(yōu)勢(shì)，掌握DLP 車燈模組成像照明仿真及離焦顏色自控技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品，搶占中高端車燈市場(chǎng)，目前已完成樣機(jī)研發(fā)，拿到客戶定點(diǎn)，目前已進(jìn)入“小試階段”。

    “自由曲面反射鏡”研發(fā)項(xiàng)目通過掌握自由曲面反射鏡模具設(shè)計(jì)及工藝制造關(guān)鍵技術(shù)提升公司微顯示、汽車光電、軍用光電新產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提前布局智能投影及智能汽車領(lǐng)域所需的超高自由度、高能量利用率的新興顯示器件，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入“批生產(chǎn)階段”。

    “車載激光雷達(dá)轉(zhuǎn)鏡”研發(fā)項(xiàng)目緊跟智能汽車快速發(fā)展的需求，掌握激光雷達(dá)微振鏡元件量產(chǎn)工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低漂移濾光片、紅外反射鏡、分區(qū)域鍍膜和雙面絲印分束鏡批量生產(chǎn)目的，實(shí)現(xiàn)技術(shù)降本增效，提升光學(xué)棱鏡工程化核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前該項(xiàng)目已進(jìn)入“批生產(chǎn)階段”。

    華安鑫創(chuàng)：智能座艙顯示技術(shù)取得顯著進(jìn)展，募投項(xiàng)目產(chǎn)能釋放產(chǎn)量大增

    華安鑫創(chuàng)透露，公司各項(xiàng)技術(shù)取得顯著進(jìn)展。顯示技術(shù)上，開發(fā)的極窄邊雙聯(lián)屏和Mini LED直下式POB及COB模組技術(shù)能夠顯著提升顯示效果，可滿足高端市場(chǎng)對(duì)視覺體驗(yàn)的需求；隱藏顯示技術(shù)增強(qiáng)了公司在智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為車內(nèi)多場(chǎng)景顯示需求提供了新的解決方案；公司同步推進(jìn)了低空顯示系統(tǒng)開發(fā)，圍繞該場(chǎng)景下對(duì)輕量化、高可靠性等技術(shù)要求進(jìn)行關(guān)鍵攻關(guān)，為低空業(yè)務(wù)開展提供了有力支持。

    在智能座艙領(lǐng)域，華安鑫創(chuàng)完成了六軸向運(yùn)動(dòng)中控屏平臺(tái)的開發(fā)，該技術(shù)可模擬機(jī)械轉(zhuǎn)軸的多向運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)智能座艙個(gè)性化、動(dòng)態(tài)化的需求，為公司在高端汽車零部件市場(chǎng)帶來更多項(xiàng)目機(jī)會(huì)。

    在技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略融合方面，公司一方面布局機(jī)械交互技術(shù)，探索其在智能設(shè)備中的應(yīng)用，另一方面積極推進(jìn)國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用，基于國(guó)產(chǎn)化芯片的輕量級(jí)HMI引擎研究取得進(jìn)展，使國(guó)產(chǎn)芯片在高端顯示領(lǐng)域具備了與國(guó)外芯片相當(dāng)?shù)男Ч�，降低了產(chǎn)品成本，提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在車載衛(wèi)星通訊模組方面，公司積極探索其在車載領(lǐng)域復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用，提升車輛主動(dòng)安全能力和智能化水平。

    此外，公司還開發(fā)了帶圖像算法和ADAS功能的汽車電子后視鏡平臺(tái)，集成智能化功能，提升了產(chǎn)品的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，完善了公司在汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品布局�；�于良好的技術(shù)開發(fā)能力和研發(fā)管理水平，報(bào)告期內(nèi)公司獲得A-SPICE L2軟件能力認(rèn)證，為公司在全球汽車智能座艙領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)增添了重要砝碼。

    隨著車載液晶顯示模組及智能座艙顯示系統(tǒng)智能制造項(xiàng)目產(chǎn)能的釋放，華安鑫創(chuàng)智能座艙終端產(chǎn)品產(chǎn)量增加，2024年汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)量同比增加453.00%，銷量同比增加44.00%。

    募投項(xiàng)目“車載液晶顯示模組及智能座艙顯示系統(tǒng)智能制造項(xiàng)目”計(jì)劃投資總額約4.45億元，截止2024年底已經(jīng)累計(jì)投入4.2億元，完成項(xiàng)目進(jìn)度94.38%，計(jì)劃于2026年 12 月 31 日達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)。項(xiàng)目基于公司既有產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)儲(chǔ)備，拓展顯示屏模組和相關(guān)智能座艙系統(tǒng)的智能制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。

    子公司華安鑫創(chuàng)（江蘇）汽車電子技術(shù)有限公司主要經(jīng)營(yíng)車載液晶顯示模組及智能座艙顯示系統(tǒng)智能制造業(yè)務(wù)，2024年南通智能制造工廠一期竣工并開始運(yùn)營(yíng)、試產(chǎn)，2024年華安鑫創(chuàng)南通智能制造基地竣工投產(chǎn)第一年，智能座艙終端業(yè)務(wù)即實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.01億元，同比增長(zhǎng)5,454.91%。北京華安鑫創(chuàng)科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)車載顯示系統(tǒng)核心器件定制、銷售及通用電子元器件分銷業(yè)務(wù)，2024年通過有效整合軟件和硬件、通用和定制、概念和量產(chǎn)、前裝和后裝等不同的業(yè)務(wù)資源和商業(yè)機(jī)會(huì)，拓寬銷售渠道，營(yíng)業(yè)收入增加，凈利潤(rùn)同比增加。

    2025年，華安鑫創(chuàng)將以“精準(zhǔn)滲透+生態(tài)協(xié)同”為策略核心，通過立體化布局推動(dòng)市場(chǎng)開拓。面向現(xiàn)有客戶群，建立動(dòng)態(tài)分層管理機(jī)制，對(duì)戰(zhàn)略級(jí)客戶組建包含技術(shù)、交付、售后的專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，定制全周期響應(yīng)方案，進(jìn)一步挖掘合作深度，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；面向成長(zhǎng)型潛在客戶，推出基礎(chǔ)型車載顯示終端向高端配置迭代，提升客戶生命周期價(jià)值；在生態(tài)伙伴共建方面，公司將與車企、芯片廠商、軟件開發(fā)商加強(qiáng)交流與戰(zhàn)略合作，共同培育智能座艙產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    聯(lián)創(chuàng)電子：車載鏡頭及影像模組產(chǎn)能快速爬坡，營(yíng)收大增

    2024 年，公司緊抓汽車智能化核心賽道。在車載光學(xué)領(lǐng)域，公司作為國(guó)內(nèi)外ADAS 鏡頭主力供應(yīng)商，持續(xù)深化與Mobileye、Nvidia 等國(guó)際方案商，以及地平線、百度等國(guó)內(nèi)頭部平臺(tái)戰(zhàn)略合作，產(chǎn)品成功導(dǎo)入比亞迪、蔚來、吉利等主流車企。2024年，車載鏡頭及影像模組營(yíng)收同比增幅達(dá)126.67%，車載光學(xué)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收20.6億元。

    合肥車載光學(xué)產(chǎn)業(yè)園已于2024 年10 月正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)0.5 億顆車載鏡頭和0.5 億顆車載影像模組，目前產(chǎn)能正在快速爬坡。在車載鏡頭和攝像頭快速上量的同時(shí)公司也大力拓展車載顯示屏和HUD 業(yè)務(wù)，目前車載屏已獲得眾多項(xiàng)目定點(diǎn)，形成"感知+顯示"完整解決方案。公司以汽車電子產(chǎn)業(yè)確定為江西省首批產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)。

    2025年，聯(lián)創(chuàng)電子將集中精力做好“車”的文章，在車載光學(xué)和車載顯示上要下足功夫：將繼續(xù)梳理現(xiàn)有業(yè)務(wù)，規(guī)劃未來發(fā)展路徑及產(chǎn)業(yè)布局，聚焦光學(xué)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化資源配置，持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，抓住行業(yè)機(jī)遇全力發(fā)展車載鏡頭和影像模組產(chǎn)業(yè)，充分利用公司南昌、合肥業(yè)已形成的車載鏡頭和影像模組產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)和多年積累的技術(shù)，提升在車載鏡頭及影像模組的市場(chǎng)占有率。

    歐菲光：車載鏡頭陸續(xù)定點(diǎn)和量產(chǎn)、車載攝像頭大量應(yīng)用、ToF DMS技術(shù)領(lǐng)先

    歐菲光智能汽車業(yè)務(wù)2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收24億元，同比上升25.73%，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。公司“智駕域、車身域、座艙域”智能汽車業(yè)務(wù)規(guī)劃和系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品定制能力深度貼合汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，將有效受益于行業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步。2025年，公司將持續(xù)梳理在手訂單，聚焦優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，聚焦核心客戶，集中優(yōu)勢(shì)資源打造明星產(chǎn)品，搶占行業(yè)領(lǐng)先地位，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)和盈利能力的提升。

    歐菲光拓展光學(xué)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)至車載行業(yè)。車載攝像頭產(chǎn)品中，已量產(chǎn)產(chǎn)品包括：2M前視三目、8M前視雙目攝像頭；3M和8M側(cè)視后視攝像頭；1M、2M及3M環(huán)視攝像頭；帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭；艙內(nèi)1M、2M及5M DMS和OMS攝像頭。高像素8M前視單目方案及8M DMS和OMS攝像頭已量產(chǎn)。車載COB技術(shù)在前視、環(huán)視、周視等車載攝像頭產(chǎn)品上已大量應(yīng)用。

    智能汽車領(lǐng)域，2018年歐菲光收購(gòu)富士天津，擁有了行業(yè)領(lǐng)先的車載鏡頭技術(shù)和專利。通過多年來的技術(shù)開發(fā)和沉淀，公司已量產(chǎn)1-3M、5M、8M ADAS，1M、2M及3M環(huán)視，1M＆2M艙內(nèi) DMS和2M＆5M 艙內(nèi)OMS等車載鏡頭產(chǎn)品，其中高端ADAS 8M鏡頭已定點(diǎn)多個(gè)國(guó)內(nèi)大客戶。海外客戶項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)定點(diǎn)和量產(chǎn)。歐菲光持續(xù)突破技術(shù)壁壘，在溫漂、鬼影及信賴性等鏡頭難點(diǎn)問題方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，贏得客戶信賴，推動(dòng)公司智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。

    智能座艙方面，歐菲光深度布局艙內(nèi)外光學(xué)傳感器、儀表中控產(chǎn)品。公司駕駛員監(jiān)測(cè)（DMS）、乘客監(jiān)測(cè)（OMS）產(chǎn)品可針對(duì)人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景提供主動(dòng)式服務(wù)，為客戶提供座艙內(nèi)全場(chǎng)景一站式視覺解決方案；公司整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì)，持續(xù)研發(fā)升級(jí)電子外后視鏡（CMS）產(chǎn)品，為客戶提供功能安全的全棧式電子后視鏡解決方案。另外，歐菲光ToF DMS方案實(shí)現(xiàn)對(duì)部分國(guó)內(nèi)車載客戶的獨(dú)家供應(yīng)，技術(shù)領(lǐng)先。

    聚飛光電：LED車載全球市場(chǎng)份額快速提升

    聚飛光電基于多年來在LED市場(chǎng)的技術(shù)沉淀，車規(guī)級(jí)產(chǎn)品已涵蓋了儀表盤、車用顯示、內(nèi)飾、以及日行燈轉(zhuǎn)向燈尾燈等的車用內(nèi)外部照明等領(lǐng)域。車用 LED 產(chǎn)品已進(jìn)入全球主要客戶的供應(yīng)鏈體系， Mini LED 背光部分產(chǎn)品方案引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，并得到全球頭部客戶及市場(chǎng)的首選，全球市場(chǎng)份額得到快速的提升。

    車用顯示業(yè)務(wù)持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，聚飛光電與法雷奧、馬瑞利、佛瑞亞、大陸集團(tuán)等國(guó)際核心戰(zhàn)略級(jí)tier1供應(yīng)商建立了合作關(guān)系，全面布局車用Mini LED和HUD（抬頭顯示）產(chǎn)品，全球市場(chǎng)占有率持續(xù)提升。目前國(guó)內(nèi)汽車制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)口替代趨勢(shì)明顯，公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，保持車用顯示在全球供應(yīng)鏈體系中大規(guī)模應(yīng)用的基礎(chǔ)上， 車用照明業(yè)務(wù)全方位拓展市場(chǎng)，已進(jìn)入包括上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、蔚來樂道、零跑汽車、法雷奧、馬瑞利、星宇車燈在內(nèi)的眾多主機(jī)客戶和Tier1客戶供應(yīng)鏈。

    聚飛光電研發(fā)項(xiàng)目“車用 HUD顯示模組”已研制成功并導(dǎo)入市場(chǎng)。該產(chǎn)品具有高亮度、低功耗、 高可靠性、尺寸小的特點(diǎn)，適用于汽車抬頭顯示輔助駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景�！败囉弥悄芙换ワ@示模組”研制成功并導(dǎo)入市場(chǎng)，已批量上市，具有尺寸小、低熱阻、高均勻性、 高可靠性、高對(duì)比度等特點(diǎn)，適用于汽車自動(dòng)智能駕駛狀態(tài)車外信號(hào)交互顯示�！败嚇�(biāo)燈 MiniCOB 產(chǎn)品”進(jìn)入“送樣階段”，產(chǎn)品具有均勻連續(xù)發(fā)光，高光效低熱阻，適合異形設(shè)計(jì)等特征，適合應(yīng)用于車標(biāo)燈， logo 燈等車用領(lǐng)域。

    同時(shí)，聚飛光電車用LED大功率產(chǎn)品成功進(jìn)入了上汽大眾、廣汽、吉利、法雷奧等廠商的資源池。在車用ISD（Intelligent Signal Display，ISD智能交互車燈）領(lǐng)域，獲得智己、廣汽、奇瑞、長(zhǎng)安等多個(gè)品牌采用。應(yīng)用于車用終端的高性能光學(xué)膜材產(chǎn)品正在核心客戶中測(cè)試。

    2024年，聚飛光電與小米集團(tuán)成立了聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，在惠州子公司揭牌落地。小米聚飛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將依托實(shí)驗(yàn)室等資源，組建高端研發(fā)人才團(tuán)隊(duì)，從事LED應(yīng)用的研究與開發(fā)，尤其是新型背光、 Mini LED 、車用 LED 及 Micro LED 等方案。

    值得一提的是，聚飛光電為長(zhǎng)安啟源E07車型打造的Mini LED顯示車規(guī)級(jí)全彩交互屏是全球首款商業(yè)量產(chǎn)MiniCOB星環(huán)式智慧全彩交互屏。同時(shí)，將Mini LED直顯技術(shù)首次創(chuàng)新應(yīng)用于商用乘用車，已全面通過嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)測(cè)試及長(zhǎng)安汽車的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，根據(jù)車款進(jìn)行兼具藝術(shù)感和設(shè)計(jì)感的外觀適配，實(shí)現(xiàn)超高清內(nèi)容顯示的同時(shí)，可與 5G、AI等實(shí)現(xiàn)交互和集成，燈屏一體聯(lián)動(dòng)，將交互介質(zhì)延伸，提升車與環(huán)境、車與人的交互傳達(dá)力與豐富性。近日，聚飛光電MiniLED超高清顯示屏(P1.5車用MiniLeD高清顯示屏)還成功入選《深圳市創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用目錄》。

    藍(lán)黛科技：車載觸控顯示業(yè)務(wù)快速提升

    藍(lán)黛科技大力拓展車載觸摸屏業(yè)務(wù)以及大尺寸、新技術(shù)玻璃蓋板等業(yè)務(wù)，通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并不斷夯實(shí)現(xiàn)有成熟業(yè)務(wù)，憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合、規(guī)�；�的生產(chǎn)能力、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)秀的管理能力，與核心客戶持續(xù)保持良好合作伙伴關(guān)系，努力促進(jìn)公司業(yè)務(wù)順利發(fā)展。

    同時(shí)在業(yè)務(wù)發(fā)展方面，重點(diǎn)拓展車載觸控顯示業(yè)務(wù)，快速提升車載業(yè)務(wù)占比，公司觸控業(yè)務(wù)取得良好進(jìn)展。與華陽(yáng)電子、重慶矢崎、創(chuàng)維等國(guó)內(nèi)知名Tier1企業(yè)深度合作，在產(chǎn)品方面開發(fā)高附加值的雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏、曲面屏等車載觸控產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、五菱汽車等終端產(chǎn)品上。未來公司將繼續(xù)拓展新業(yè)務(wù)空間，持續(xù)加碼汽車智能座艙業(yè)務(wù)。

    藍(lán)黛科技玻璃蓋板業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，宣宇光電已順利投產(chǎn)，逐漸成為公司規(guī)模增長(zhǎng)的重要組成部分。其中，車載蓋板玻璃、工控蓋板玻璃以及3D蓋板玻璃等產(chǎn)品新項(xiàng)目導(dǎo)入順利，部分產(chǎn)品已開始應(yīng)用于下游客戶并獲得良好反饋，為蓋板玻璃業(yè)務(wù)的良好發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

    藍(lán)黛科技“13.02寸帶噴漆外觀面壓鑄一體化顯示屏”、“6寸 TDDI 空調(diào)出風(fēng)口顯示屏”、“10.25寸高清商用車載顯示屏”三大車載研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)入批量供貨階段。項(xiàng)目通過開發(fā)帶噴漆外觀面壓鑄一體化顯示屏產(chǎn)品，滿足客戶對(duì)于輕薄、窄邊框等外觀的特殊要求。通過減輕車載顯示屏整機(jī)的總重量，增加新能源汽車的續(xù)航能力，同時(shí)滿足終端客戶對(duì)車載顯示屏產(chǎn)品的美觀度要求�！�6寸 TDDI 空調(diào)出風(fēng)口顯示屏”項(xiàng)目開發(fā)觸控顯示功能一體化集成方案的中小尺寸車載顯示屏，引入中小尺寸觸顯一體化車載屏幕，應(yīng)對(duì)終端客戶在扶手、空調(diào)出風(fēng)口等有限空間的特殊位置，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)空調(diào)運(yùn)行、座椅按摩等功能的市場(chǎng)需求，滿足客戶對(duì)于車內(nèi)特殊位置顯示觸摸應(yīng)用場(chǎng)景的需求，增加中高端汽車的科技感�！�10.25寸高清商用車載顯示屏”開發(fā)適用于商用車的中小尺寸高清車載顯示屏產(chǎn)品，滿足中小型商用車客戶對(duì)于高清顯示屏的市場(chǎng)需求。

    藍(lán)黛科技“14.6寸氧化物玻璃車載顯示屏總成”、“10.1寸高清 TDDI 商用車中控屏”和“12.3寸高清商用車載顯示屏”三大車載研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)入小批量驗(yàn)證中。“14.6寸氧化物玻璃車載顯示屏總成”通過采用氧化物玻璃，在同等規(guī)格要求下可達(dá)到更高的解析度，解決終端客戶對(duì)車載顯示屏的高分辨率要求，滿足客戶對(duì)于高分辨率 In cell 產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，進(jìn)而提升相應(yīng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力�！�10.1寸高清 TDDI 商用車中控屏”開發(fā)適用于商用車的觸控顯示一體化產(chǎn)品，滿足商用車客戶對(duì)于超薄、窄邊框等外觀方面的要求�！�12.3寸高清商用車載顯示屏”開發(fā)適用于商用車的中大尺寸高清車載顯示屏產(chǎn)品，滿足中大型商用車客戶對(duì)于高清顯示屏的市場(chǎng)需求。

    2025年，藍(lán)黛科技將緊跟汽車零部件企業(yè)出海浪潮，一方面在現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開拓歐洲等海外汽車零部件配套市場(chǎng)，促進(jìn)核心客戶布局。另一方面，推進(jìn)泰國(guó)海外基地建設(shè)以輻射東南亞市場(chǎng)，參與全球化汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

    駿成科技：車載大尺寸VA型液晶顯示屏順利量產(chǎn)

    駿成科技是汽車電子領(lǐng)域中車載液晶顯示屏產(chǎn)品的二級(jí)供應(yīng)商。目前，公司產(chǎn)品通過威奇爾、偉世通（天寶汽車）、天有為、新通達(dá)等一級(jí)供應(yīng)商渠道交付應(yīng)用于上汽集團(tuán)、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、北京汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車等國(guó)內(nèi)主要汽車主機(jī)廠商。

    駿成科技以高精度彩膜貼附、息屏一體黑、TFT光學(xué)貼合等技術(shù)為亮點(diǎn)的車載大尺寸VA型液晶顯示屏以及流媒體智能后視鏡已經(jīng)在汽車電子領(lǐng)域取得了一定的應(yīng)用成果。

    在市場(chǎng)上主流車載液晶顯示屏是TFT彩屏的情況下，駿成科技根據(jù)自主研發(fā)的高精度彩膜貼附技術(shù)、息屏一體黑以及TFT光學(xué)貼合技術(shù)，開創(chuàng)出了應(yīng)用于汽車儀表控制的車載大尺寸VA型液晶顯示屏，不僅在包括對(duì)比度、色飽和度、抗靜電能力和防抖動(dòng)等產(chǎn)品的各項(xiàng)參數(shù)上能做到比原有的TFT彩屏更好的指標(biāo)效果，而且更具備美觀性和科技感，更為重要的是大幅降低了車載顯示屏的生產(chǎn)成本。公司創(chuàng)意研發(fā)的車載顯示屏產(chǎn)品具備強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)和性能優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前已具備產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的能力，未來預(yù)計(jì)將在車載液晶顯示屏領(lǐng)域擁有一席之地。

    駿成科技“車載VA 全視角顯示器”研發(fā)項(xiàng)目研究產(chǎn)品框膠材料的搭配，同時(shí)進(jìn)行走線區(qū)域和點(diǎn)陣區(qū)域版圖填充設(shè)計(jì)的搭配，消除FFSTN 點(diǎn)陣邊緣顯示發(fā)白，實(shí)現(xiàn)顯示一致性，并順利完成量產(chǎn)，進(jìn)入小批量階段。

    駿成科技募投項(xiàng)目“車載液晶顯示模組生產(chǎn)項(xiàng)目”計(jì)劃總投資3.5億元，截止2024年末已投入2.26億元，完成投資進(jìn)度64.48%。將于2025年 12月 31日達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)。

    2025年，駿成科技計(jì)劃引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，對(duì)既有生產(chǎn)設(shè)備逐步進(jìn)行升級(jí)改造，并在 “車載液晶顯示模組生產(chǎn)項(xiàng)目”的募投項(xiàng)目建設(shè)過程中，著重提升智能化制造水平，提高生產(chǎn)和檢測(cè)的自動(dòng)化程度，從而提升公司產(chǎn)品品質(zhì)控制的能力。同時(shí)，提升智能制造水平有助于公司在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�制造優(yōu)勢(shì)，減輕管理壓力，以進(jìn)一步提升盈利水平。

    翰博高新：車載背光顯示模組保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

    翰博高新2024年重點(diǎn)開發(fā)拓展車載背光顯示模組市場(chǎng)，公司車載背光顯示模組保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受公司車載屏幕用背光顯示模組等產(chǎn)品收入有所上升的影響，2024年同比營(yíng)業(yè)收入增加18,368.32萬元。

    基于現(xiàn)有車載市場(chǎng)對(duì)顯示屏的需求及要求提高，翰博高新成功設(shè)計(jì)開發(fā)完成防窺、曲面、超薄、超窄、異形等各式車載應(yīng)用背光產(chǎn)品。公司車用Mini-LED背光產(chǎn)品已經(jīng)成功與眾多Tier1供應(yīng)商及整車廠展開合作，車載類產(chǎn)品覆蓋了BOE、航盛電子、Marelli、海微科技、諾博汽車、華星光電等知名企業(yè)，蔚來、奇瑞、一汽、廣汽、吉利、福特、阿斯頓馬丁等汽車生產(chǎn)企業(yè)。

    2024年，翰博高新在車載TLCM及車載Mini-LED領(lǐng)域先后實(shí)現(xiàn)了突破，先后開案了奇瑞、東風(fēng)嵐圖、開沃、吉利等數(shù)家汽車整機(jī)廠TLCM項(xiàng)目，相關(guān)產(chǎn)品運(yùn)用在蔚來、長(zhǎng)城等車型。

    在技術(shù)研發(fā)層面，翰博高新重點(diǎn)布局Mini-LED曲面顯示技術(shù)、車載HUD顯示技術(shù)、前光導(dǎo)光板技術(shù)、反射式背光模組開發(fā)以及綠色背光技術(shù)等前沿領(lǐng)域�！癕ini-LED反射罩成型技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目”和“車載15.6 Mini燈板開發(fā)技術(shù)項(xiàng)目”進(jìn)入試產(chǎn)階段。“Mini-LED反射罩成型技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目”經(jīng)過對(duì)反射罩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及模具設(shè)計(jì)的精細(xì)優(yōu)化與革新，成功開發(fā)出一套創(chuàng)新的工藝流程。該系列創(chuàng)新措施顯著增強(qiáng)了背光模塊的亮度性能，并對(duì)光暈效應(yīng)進(jìn)行了有效優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了光線分布的均勻化與集中化。此外，這些改進(jìn)措施亦有助于顯著降低生產(chǎn)成本，提升耐候性，更適用于車載相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品�！败囕d15.6 Mini燈板開發(fā)技術(shù)項(xiàng)目”針對(duì)Mini-LED芯片，致力于開發(fā)適宜的轉(zhuǎn)移工藝，以確保芯片在轉(zhuǎn)移過程中的穩(wěn)定性與可靠性，同時(shí)亦著力于開發(fā)與Mini-LED相匹配的驅(qū)動(dòng)電路及控制算法，旨在實(shí)現(xiàn)高亮度、高對(duì)比度以及低功耗的顯示效果，還對(duì)Mini-LED顯示器的光學(xué)及熱管理進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提升顯示器的穩(wěn)定性和延長(zhǎng)其使用壽命。

    目前，翰博高新正全力投入新項(xiàng)目開發(fā)中，與各大車企同保持緊密溝通，深度參與方案設(shè)計(jì)與制定，發(fā)揮關(guān)鍵作用。同時(shí)，公司也積極與面板廠商及終端生產(chǎn)企業(yè)就筆記本電腦和VR等消費(fèi)電子領(lǐng)域用的Mini-LED背光產(chǎn)品開展合作開發(fā)。

    2025年，翰博高新加速布局車載連屏、異形屏等創(chuàng)新形態(tài)，深化與Tier1供應(yīng)商及整車廠的合作，擴(kuò)大Mini-LED背光產(chǎn)品在中高端車型的應(yīng)用份額，并持續(xù)投入Mini-LED技術(shù)研發(fā)，重點(diǎn)突破精細(xì)控光、窄邊框設(shè)計(jì)、巨量轉(zhuǎn)移及良率提升等關(guān)鍵工藝，擴(kuò)大在車載顯示領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

    水晶光電：2024年HUD出貨量近30 萬臺(tái)，獲十余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)

    2024 年，水晶光電HUD 業(yè)務(wù)成績(jī)斐然，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的AR-HUD 領(lǐng)域成功確立了行業(yè)領(lǐng)軍地位。2024年，HUD 出貨量逼近30 萬臺(tái)，市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長(zhǎng)。同時(shí)，成功斬獲國(guó)內(nèi)外十余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)。2024年，汽車電子（AR+）業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超3億元，同比增長(zhǎng)3.04%，毛利率同比增長(zhǎng)13.5%，上升1.8個(gè)點(diǎn)。

    在智能座艙領(lǐng)域，水晶光電重點(diǎn)布局以AR-HUD 為代表的拳頭產(chǎn)品。自切入車載HUD 市場(chǎng)以來，公司AR-HUD 的市場(chǎng)份額始終保持前列，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前已全面布局了TFT、DLP、Lcos、光波導(dǎo)、斜投影等方案的AR-HUD 產(chǎn)品，未來將持續(xù)開拓優(yōu)質(zhì)客戶，不斷優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步提升盈利水平。

    除了HUD 以外，公司還將積極打造電子后視鏡（CMS）、車窗投影等系列智能座艙相關(guān)產(chǎn)品，打造多元化的智能座艙產(chǎn)品體系，為智能座艙產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量。

    在技術(shù)合作層面，與大客戶圍繞智能車載展開深度合作，雙方共同致力于推進(jìn)LCOS 技術(shù)在AR-HUD 領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，進(jìn)一步鞏固了市場(chǎng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司HUD 產(chǎn)品自上市以來得到客戶和業(yè)界的高度認(rèn)可，與捷豹路虎合作僅一年時(shí)間就被授予全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商提名獎(jiǎng)，并接連斬獲多項(xiàng)客戶嘉獎(jiǎng)及行業(yè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。