博能股份董事長(zhǎng)兼總裁王玨：AI+數(shù)字孿生技術(shù)，賦能智慧民航建設(shè)新圖景！

    珠江浪涌，全球潮闊。9月8-10日，2025國(guó)際機(jī)場(chǎng)博覽會(huì)在廣州廣交會(huì)展館盛大舉行。展會(huì)期間，博能股份董事長(zhǎng)兼總裁王玨受邀出席《數(shù)智驅(qū)動(dòng)·生態(tài)協(xié)同:構(gòu)建民航高質(zhì)量發(fā)展共同體》研討會(huì)，并發(fā)表主題演講《AI數(shù)字孿生賦能民航機(jī)場(chǎng)智慧化建設(shè)》。從產(chǎn)業(yè)政策與技術(shù)創(chuàng)新等緯度剖析了智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)挑戰(zhàn)和破局之策，進(jìn)一步分享博能股份在機(jī)場(chǎng)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)的落地實(shí)踐和創(chuàng)新成果。

    近年來，在民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，全國(guó)各地大力推進(jìn)民航產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化建設(shè)，智慧機(jī)場(chǎng)的發(fā)展取得了顯著的成效，但同時(shí)也面臨諸多挑戰(zhàn)，如標(biāo)準(zhǔn)體系尚不健全，感知覆蓋不夠全面，數(shù)據(jù)共享嚴(yán)重受阻，智能決策有待提升等，無法滿足智慧機(jī)場(chǎng)高效運(yùn)營(yíng)的需求。

    博能股份董事長(zhǎng)兼總裁王玨認(rèn)為，AI數(shù)字孿生技術(shù)+政策推進(jìn)，正重塑民航產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，已成為實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)“經(jīng)驗(yàn)數(shù)字化、數(shù)據(jù)智能化、場(chǎng)景協(xié)同化”轉(zhuǎn)型的有力抓手。

    數(shù)字孿生BLinkOS+

    賦能機(jī)場(chǎng)全域管理

    近年來，國(guó)際民航組織(ICAO)ASBU 框架及中國(guó)民航局相關(guān)政策支持，為機(jī)場(chǎng)的全域管理升級(jí)提供了強(qiáng)有力指引。在此背景下，博能股份基于AI+數(shù)字孿生應(yīng)用打造的機(jī)場(chǎng)全域管理(TAM)方案，整合機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策(A-CDM)與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中心(APOC)核心能力，將空側(cè)、陸側(cè)業(yè)務(wù)流程及多主體數(shù)據(jù)納入統(tǒng)一協(xié)同環(huán)境，實(shí)現(xiàn)從飛行計(jì)劃制定到航班降落的全流程精準(zhǔn)把控，最大化提升空域使用效率與資源管理水平。

    作為方案支撐的核心技術(shù)底座——AI數(shù)字孿生操作系統(tǒng)BLinkOS+，構(gòu)建起 “數(shù)據(jù)中心 + 孿生體中心 + 智能中心” 三位一體的智慧機(jī)場(chǎng) “超級(jí)大腦”，不僅能支持近百種不同來源和格式的數(shù)據(jù)導(dǎo)入，利用生成式AI 3D重構(gòu)技術(shù)快速構(gòu)建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景，內(nèi)置大量民航行業(yè)模型資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)多源業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集成融合。同時(shí)，還能利用AI技術(shù)，對(duì)接入的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行智能識(shí)別、智能算法分析、智能研判、智能預(yù)測(cè)，輔助機(jī)場(chǎng)管理者做出更科學(xué)、更高效、更合理的管理決策。實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)流通、全域態(tài)勢(shì)感知、仿真推演、資源管理與輔助智能決策。

    博能股份董事長(zhǎng)兼總裁王玨表示，機(jī)場(chǎng)全域管理并非簡(jiǎn)單地整合現(xiàn)有系統(tǒng)，而是要提供全面的數(shù)字支持、數(shù)據(jù)空間和智能決策，改變機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)管理模式，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)全生命周期的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

    AI+數(shù)字孿生技術(shù)內(nèi)核

    賦能民航智慧應(yīng)用

    基于“AI+數(shù)字孿生 ”強(qiáng)大技術(shù)內(nèi)核，博能股份圍繞機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行保障、旅客服務(wù)、安全管理等關(guān)鍵領(lǐng)域打造了一系列智慧化應(yīng)用服務(wù)方案，展現(xiàn)出強(qiáng)大的賦能效果，進(jìn)一步助力民航機(jī)場(chǎng)向數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    機(jī)場(chǎng)智慧運(yùn)行方面，實(shí)現(xiàn)全要素?cái)?shù)據(jù)融合、全業(yè)務(wù)流程貫通、全場(chǎng)景態(tài)勢(shì)還原和全方位智能預(yù)警。通過機(jī)坪航班運(yùn)行、航站樓旅客通關(guān)流程等模擬仿真預(yù)測(cè)，為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行決策提供有力支持，優(yōu)化航班計(jì)劃、機(jī)位分配等核心要素。

    智慧安全方面，借助AI視覺分析和事件模型，對(duì)機(jī)場(chǎng)機(jī)坪安全進(jìn)行智能監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)事件全生命周期閉環(huán)管理，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)安全管理從被動(dòng)反應(yīng)向主動(dòng)預(yù)防轉(zhuǎn)變。跑道侵入防范及預(yù)警系統(tǒng)采用國(guó)產(chǎn)北斗衛(wèi)星和先進(jìn)芯片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位和毫秒級(jí)預(yù)警，構(gòu)建云、邊、端一體化防控體系。應(yīng)急救援管理在AI加持下實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度、資源管理等五個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)型，提升應(yīng)急響應(yīng)能力。

    智慧管理方面，機(jī)場(chǎng)數(shù)字資產(chǎn)智能運(yùn)維通過預(yù)測(cè)性維護(hù)模型構(gòu)建設(shè)施設(shè)備健康度數(shù)字畫像，提高運(yùn)營(yíng)效率、降低成本。道面智能巡檢評(píng)價(jià)利用車載AI技術(shù)檢測(cè)多種道面病害，凈空障礙物智能識(shí)別借助衛(wèi)星遙感影像變化檢測(cè)模型，提升管理效率和安全性。

    智慧能源方面，通過建立機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備與能耗全景模型，運(yùn)用AI算法和強(qiáng)化學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化能源分配策略，實(shí)現(xiàn)航站樓設(shè)備智能自動(dòng)控制，助力綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

    博能股份董事長(zhǎng)兼總裁王玨強(qiáng)調(diào)，AI數(shù)字孿生技術(shù)已從“概念驗(yàn)證”邁向“規(guī)模化落地”，并在智慧民航建設(shè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。截止2025年，博能股份的數(shù)字化服務(wù)已覆蓋北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)等40余家民航機(jī)場(chǎng)，奠定其在民航數(shù)字孿生領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

    未來，博能股份將持續(xù)深化 AI 數(shù)字孿生技術(shù)在民航機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，不斷完善智慧機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品與服務(wù)體系，持續(xù)賦能機(jī)場(chǎng)全生命周期數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為推動(dòng)全球智慧民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“博能智慧”。