深耕AR-HUD賽道！經(jīng)緯恒潤(rùn)市占率躋身前五

    根據(jù)《高工智能汽車(chē)研究院》最新數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車(chē)前裝標(biāo)配AR-HUD方案供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)榜單中，經(jīng)緯恒潤(rùn)以9.67%的市場(chǎng)份額躋身行業(yè)前五。自主研發(fā)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù)方案，憑借光學(xué)性能和人機(jī)交互優(yōu)勢(shì)，位于國(guó)內(nèi)DLP（Digital Light Processing，數(shù)字光處理技術(shù)）方案AR-HUD市占率前列。

    憑借持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力，經(jīng)緯恒潤(rùn)不斷推動(dòng)行業(yè)邁向新高度。近期，經(jīng)緯恒潤(rùn)超大畫(huà)幅AR-HUD產(chǎn)品陸續(xù)獲得國(guó)內(nèi)各大車(chē)企5款車(chē)型的軟硬件聯(lián)合定點(diǎn)，ARCreator也成功獲得國(guó)際頭部車(chē)企的平臺(tái)車(chē)型定點(diǎn)項(xiàng)目，這無(wú)疑是對(duì)經(jīng)緯恒潤(rùn)在該領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的有力認(rèn)可。

    基于對(duì)用戶(hù)痛點(diǎn)的深度洞察，經(jīng)緯恒潤(rùn)最新發(fā)布DLP4620芯片的AR-HUD產(chǎn)品，通過(guò)光學(xué)架構(gòu)與算法協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)亮度15000nit、對(duì)比度超1800:1的突破性提升——烈日直射下畫(huà)面清晰銳利，暗光場(chǎng)景細(xì)節(jié)層次分明，為智能座艙交互樹(shù)立新標(biāo)桿。

    經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)打磨和經(jīng)驗(yàn)積累，經(jīng)緯恒潤(rùn)在雙VID和漸變VID技術(shù)上同樣取得了重大突破，處于行業(yè)前沿水平。經(jīng)緯恒潤(rùn)采用單DLP方案即單像源實(shí)現(xiàn)高性能雙VID AR-HUD，其高亮度、高對(duì)比度、高色域等特點(diǎn)更加適配高端豪華車(chē)型。目前，經(jīng)緯恒潤(rùn)獲得多個(gè)品牌豪華車(chē)型項(xiàng)目定點(diǎn)，最早將于今年Q3季度正式亮相。屆時(shí)，用戶(hù)將沉浸式體驗(yàn)到產(chǎn)品獨(dú)特的科技感。

    相較于單焦面HUD，經(jīng)緯恒潤(rùn)雙VID技術(shù)僅需單個(gè)圖像源，通過(guò)創(chuàng)新的光學(xué)設(shè)計(jì)，利用多個(gè)反射鏡調(diào)整光路，使駕駛員可以清晰的看到兩個(gè)遠(yuǎn)近不同的畫(huà)面。其中遠(yuǎn)焦面顯示AR信息，近焦面顯示儀表信息。層次化的顯示方式，更符合駕駛員的使用需求，使信息可以在遠(yuǎn)近位置靈活調(diào)整，提升顯示內(nèi)容的可讀性，確保駕駛員在觀察道路的同時(shí)能夠輕松獲取車(chē)輛信息，降低認(rèn)知負(fù)荷，讓行車(chē)更加安全舒適。

    在硬件迭代升級(jí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)緯恒潤(rùn)進(jìn)一步深耕顯示內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了ARCreator技術(shù)跨越式迭代，其中包括：

    全新防抖算法：通過(guò)低時(shí)延的數(shù)據(jù)傳輸鏈路并融合多傳感器數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)實(shí)時(shí)的 顯示畫(huà)面預(yù)測(cè) 和三維場(chǎng)景重構(gòu)，顯著提升了AR-HUD畫(huà)面與實(shí)際場(chǎng)景的貼合精度和顛簸路段的畫(huà)面穩(wěn)定度。該算法能夠精準(zhǔn)解算出不同場(chǎng)景下車(chē)輛的姿態(tài)，有效提升行駛過(guò)程中AR-HUD畫(huà)面的穩(wěn)定性，不依賴(lài)主動(dòng)懸架便可將畫(huà)面抖動(dòng)幅度抑制80%以上，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的視覺(jué)疲勞并豐富了AR-HUD的使用場(chǎng)景，全新防抖算法的抖動(dòng)抑制效果在業(yè)內(nèi)處于先進(jìn)水平。

    視線追蹤技術(shù)：通過(guò)虹膜識(shí)別技術(shù)提升定位精度，結(jié)合空間智能感知優(yōu)化策略強(qiáng)化細(xì)節(jié)處理，并融合自適應(yīng)動(dòng)態(tài)降噪濾波與面部特征捕捉技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效的視線追蹤。

    自研軟件框架：ARCreator作為AR-HUD豐富顯示內(nèi)容呈現(xiàn)的核心，堅(jiān)定采用自研框架，深度融合車(chē)身、導(dǎo)航及ADAS等信息，搭載坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、防抖、車(chē)道穩(wěn)定等先進(jìn)算法，并依托模塊化GPU渲染管線與OpenGL ES標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)構(gòu)建動(dòng)態(tài)三維場(chǎng)景，在復(fù)雜環(huán)境下為用戶(hù)提供低延遲、高擬真的沉浸式視覺(jué)體驗(yàn)。

    聯(lián)動(dòng)自研Hirain Auto Map：ARCreator結(jié)合自研Hirain Auto Map，為導(dǎo)航提供高精度路網(wǎng)信息，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航畫(huà)面的精準(zhǔn)覆蓋駕駛路線。車(chē)道級(jí)路網(wǎng)數(shù)據(jù)，結(jié)合導(dǎo)航預(yù)測(cè)算法，提前觸發(fā)動(dòng)態(tài)AR箭頭指引，實(shí)現(xiàn)3D車(chē)道級(jí)駕駛指引、精準(zhǔn)導(dǎo)航，提升行車(chē)安全。深度融合智駕與導(dǎo)航信息，打造"車(chē)""路""云"互聯(lián)生態(tài)。

    經(jīng)緯恒潤(rùn)始終堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新的理念，不斷挑戰(zhàn)自我，致力于為各家合作伙伴提供更先進(jìn)、更智能的AR-HUD解決方案。未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將繼續(xù)與眾多合作伙伴共同深耕技術(shù)領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。