HKC惠科成功研發(fā)出高亮度、寬視角兼低反射率的車載顯示屏

    HKC惠科作為車載顯示領(lǐng)域的后起之秀，不僅已經(jīng)實現(xiàn)了從0到1的突破，而且在技術(shù)創(chuàng)新上取得了里程碑式的進(jìn)展，成功研發(fā)出了一款高亮度、寬視角兼低反射率的車載顯示屏，并在CES2025展會順利展出，贏得眾多客戶青睞。

    惠科此次研發(fā)的10.25英寸車載顯示屏，通過對TRD+寬視角等多項新技術(shù)的集成開發(fā)，實現(xiàn)了產(chǎn)品在視角下亮度、視角對比度和產(chǎn)品表面低反射率等光學(xué)方面全面達(dá)成German OEM 5.1歐規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)用戶的視覺體驗和交互感受。

    視角亮度、視角對比度提升

    視角亮度提升：⊥（垂直區(qū)域）、A+區(qū)域、A區(qū)域、B區(qū)域的白態(tài)亮度分別達(dá)到1200 nits、1177 nits、550 nits、350 nits，滿足歐規(guī)車載規(guī)格，亮度的提高意味著顯示屏能夠更高效地利用背光，從而降低主機(jī)驅(qū)動電壓和電流，最終實現(xiàn)車機(jī)顯示功耗的降低。

    視角對比度提升：A+區(qū)域、A區(qū)域、B區(qū)域的視角對比度分別達(dá)到1200:1、650:1、350:1，對標(biāo)歐洲車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，更高的視角對比度確保了大角度觀看時畫面依然清晰可見，顯著提升了車內(nèi)乘客的觀看體驗。

    A+區(qū)域                             A區(qū)域                                      B區(qū)域

    歐洲車規(guī)視角范圍示意圖

    如上圖所示，A+區(qū)域、A區(qū)域、B區(qū)域為歐洲車規(guī)顯示屏在不同視角范圍內(nèi)的性能要求。

    A+區(qū)域：最核心的觀看區(qū)域，通常是駕駛員和前排乘客正對屏幕時的視角范圍。在這個范圍內(nèi)，顯示屏需要提供最好的畫質(zhì)和亮度。

    A區(qū)域：稍微偏離正前方的視角范圍，通常是駕駛員或乘客稍微側(cè)身時的觀看角度。在這個范圍內(nèi)，顯示屏的畫質(zhì)和亮度會稍微降低，但仍然要保持較好的可視效果。

    B區(qū)域：更寬的視角范圍，通常是車內(nèi)其他位置的乘客觀看屏幕時的角度。在這個范圍內(nèi)，顯示屏的畫質(zhì)和亮度會進(jìn)一步降低，但仍然要保證基本的可視性。

實拍圖1：常規(guī)不帶寬視角設(shè)計的車載產(chǎn)品視角

實拍圖2：帶寬視角設(shè)計的車載產(chǎn)品視角

    根據(jù)上述實拍圖中可見，寬視角設(shè)計（實拍圖2）的車載產(chǎn)品從左上、右上、左下、右下四個大視角方向觀察，畫面顯示清晰度明顯更優(yōu)。

    表面反射率大幅降低

    表面反射率的降低，通過盒內(nèi)材料和產(chǎn)品表面的設(shè)計驗證，SCI可以做到＜1.1%，反射率性能進(jìn)一步的提升可以使畫面顯示更為清晰，緩解視覺疲勞，提高用戶的日常體驗感。

    這款高亮度兼容寬視角、表面低反射率并且具備滿足歐規(guī)監(jiān)控產(chǎn)品表面溫度GTG響應(yīng)時間的車載顯示屏，可廣泛應(yīng)用于智能汽車的前裝和后裝車載場景中，包括中控顯示屏、副駕駛娛樂屏、后排娛樂屏以及電子后視鏡顯示屏等。目前，該產(chǎn)品已成功應(yīng)用于歐洲客戶的車載產(chǎn)品中，得到了市場的認(rèn)可。

    信賴性規(guī)格全面提升

    此次研發(fā)的惠科車載產(chǎn)品在信賴性規(guī)格上實現(xiàn)了全面提升，包含產(chǎn)品使用壽命的延長、環(huán)境適應(yīng)性的顯著增強以及用戶體驗的全面提升等，同時在維護(hù)方面也有效降低了其成本，這些顯著優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固了惠科車載產(chǎn)品的競爭力。

    惠科憑借在車載顯示領(lǐng)域的持續(xù)投入和技術(shù)積累，正在從國內(nèi)市場走向國際市場。未來，惠科將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動，深耕車載顯示領(lǐng)域，為車企和消費者提供更優(yōu)質(zhì)、更智能的顯示解決方案，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。