青縱亮相2025交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型與交通安全發(fā)展創(chuàng)新大會(huì)

    10月29日-31日，由廣東省公路學(xué)會(huì)、福建省高速公路學(xué)會(huì)共同主辦的“2025年交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型與交通安全發(fā)展創(chuàng)新大會(huì)”在廣東清遠(yuǎn)召開。大會(huì)以“數(shù)智賦能・安全暢行・灣區(qū)引領(lǐng)”為核心，匯聚了全國交通領(lǐng)域頂尖智慧，共同探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)機(jī)遇，為交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向。

    作為全球數(shù)字信息交互專業(yè)服務(wù)商，青縱受邀出席，不僅在垂直分論壇發(fā)聲獻(xiàn)策，更以特色展位展現(xiàn)硬核實(shí)力，成為現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)之一。

    01 分論壇演講：感知為基，數(shù)智驅(qū)動(dòng)

    在本次大會(huì)的論壇上，青縱發(fā)表了題為《感知為基，數(shù)智驅(qū)動(dòng)：賦能構(gòu)建全息感知與主動(dòng)管控的高速管理格局》的主題演講，為與會(huì)嘉賓帶來了一場(chǎng)兼具理論高度與實(shí)踐價(jià)值的思想分享。

    在本次論壇中，多名專家對(duì)當(dāng)前交通感知領(lǐng)域的主要挑戰(zhàn)做了闡述，大家已經(jīng)能夠清楚地認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)攝像頭與精度不足的毫米波雷達(dá)的明顯局限：攝像頭易受光照與天氣影響，在夜間或雨霧條件下識(shí)別性能下降，不能識(shí)別車速、車距等車輛運(yùn)行參數(shù)；傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)則精度有限，對(duì)目標(biāo)的識(shí)別和追蹤能力仍有欠缺，對(duì)靜態(tài)目標(biāo)識(shí)別能力不足，也難以識(shí)別道路上突然發(fā)生的形變。這些短板制約了交通數(shù)據(jù)的及時(shí)性、全面性與可靠性，成為智慧交通建設(shè)的瓶頸。

    針對(duì)這些瓶頸，青縱提出了“破局之道”——“無死角、高可信”的高精毫米波雷達(dá)。

    青縱旗下的高精毫米波雷達(dá)采用相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)路線與波導(dǎo)天線，區(qū)別于目前同類型設(shè)備常用的微帶天線，帶來檢測(cè)能力的大幅躍升。其具備最遠(yuǎn)1000米的穩(wěn)定有效超視距檢測(cè)距離、0.05°超高角精度與非金屬小型靜態(tài)物探測(cè)能力，能有效突破傳統(tǒng)設(shè)備“看不遠(yuǎn)、分不清、靜態(tài)物識(shí)別不了”的困局。

    青縱透鏡式可變信息情報(bào)板采用創(chuàng)新光學(xué)透鏡技術(shù)，在確保高對(duì)比度、強(qiáng)可視性的前提下，可實(shí)現(xiàn)超低功耗穩(wěn)定運(yùn)行，低碳環(huán)保且大幅提升產(chǎn)品使用壽命，更有符合歐盟EN標(biāo)準(zhǔn)的極低反射率，可有效提升道路信息發(fā)布的精準(zhǔn)性與可讀性。

深中通道-透鏡式可變信息情報(bào)板

    通過將以上多種雷達(dá)和顯示設(shè)備的深度結(jié)合，并連同行業(yè)生態(tài)伙伴的智能交通產(chǎn)品，青縱可以為國內(nèi)的交通運(yùn)營管理單位提供更精準(zhǔn)的解決方案，主要體現(xiàn)在道路主動(dòng)防控以及道路施工防護(hù)兩個(gè)場(chǎng)景。

    在道路主動(dòng)防控場(chǎng)景中：

    在道路存在拋灑物或者路堤、邊坡塌陷的情況發(fā)生，毫米波雷達(dá)可及時(shí)捕捉并在可變情報(bào)板、廣播或?qū)Ш降确绞郊皶r(shí)發(fā)布路況信息。

    當(dāng)?shù)缆分械漠惓Ｍ＼嚮蚺鲎舶l(fā)生時(shí)，毫米波雷達(dá)可聯(lián)合攝像頭全程記錄事件的發(fā)生過程，并通過信息發(fā)布或電話等方式，及時(shí)通知當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)。

    當(dāng)?shù)缆飞习l(fā)生危險(xiǎn)駕駛行為（例如急變道，急加速，急減速、超速/低速行駛等），毫米波雷達(dá)也能及時(shí)感知并及時(shí)記錄車輛的行駛?cè)�過程。這些數(shù)據(jù)可以很好地沉淀、挖掘，從而支撐交通大數(shù)據(jù)的各方面應(yīng)用。

    青縱高精毫米波雷達(dá)可以提供實(shí)時(shí)的車流數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為道路管理人員提供可以分析的車流數(shù)據(jù)，及早發(fā)現(xiàn)交通擁堵，做好保暢通服務(wù)。

    在道路施工防護(hù)場(chǎng)景中：為道路上的施工人員構(gòu)建起三張道路安全防護(hù)網(wǎng)，一是施工提醒、二是警告提醒、三是撤離提醒。青縱將構(gòu)建起“現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別-當(dāng)場(chǎng)預(yù)警”的邊端閉環(huán)。

    青縱希望通過我們自身的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與可靠技術(shù)，激活交通數(shù)據(jù)在整個(gè)交通管理過程中的應(yīng)用價(jià)值，讓數(shù)據(jù)感知更準(zhǔn)確，讓信息呈現(xiàn)更高效。

    02 展臺(tái)亮相：三大硬核產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)賦能智慧交通

    除了思想層面的深度交流，青縱更以實(shí)體展位直觀展現(xiàn)技術(shù)硬實(shí)力，其展位前人流不斷，展出的93GHz交通高精毫米波雷達(dá)、透鏡式可變信息情報(bào)板、隧道照明燈等一系列智慧交通產(chǎn)品及智慧交通解決方案頗受關(guān)注。

    93GHz交通高精毫米波雷達(dá)：道路感知的“超級(jí)觸點(diǎn)”。作為感知層的核心裝備，這款雷達(dá)具備高性能與高穩(wěn)定性，真正實(shí)現(xiàn)了看得遠(yuǎn)、看得準(zhǔn)、分得清。在距離方面，93GHz路側(cè)高精毫米波雷達(dá)具備卓越的遠(yuǎn)距離探測(cè)能力，其車輛的穩(wěn)定有效檢測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)1000米，遠(yuǎn)大于國外頭部企業(yè)檢測(cè)距離；在探測(cè)精度方面，其高精度電掃技術(shù)能精準(zhǔn)的檢測(cè)和穩(wěn)定的跟蹤到各類目標(biāo)，有效降低漏報(bào)和誤報(bào)；另外，它在單目標(biāo)追蹤與多目標(biāo)識(shí)別方面具備顯著優(yōu)勢(shì)，角度測(cè)量精度可達(dá)0.05°，從而實(shí)現(xiàn)了車輛的遠(yuǎn)距離車道級(jí)跟蹤檢測(cè)，提高了雷達(dá)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性。 

    透鏡式可變信息情報(bào)板：信息傳遞的“高效終端”。針對(duì)道路信息發(fā)布的實(shí)際需求，這款情報(bào)板以創(chuàng)新技術(shù)破解傳統(tǒng)設(shè)備痛點(diǎn)。采用獨(dú)特的透鏡聚光技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)精準(zhǔn)光控，用高對(duì)比度的顯示效果，確保駕駛員能清晰讀取信息；無帽檐自清潔設(shè)計(jì)，有效解決積塵、積雪難題，適配南北不同氣候環(huán)境；通過優(yōu)化光學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)混光色彩均勻，同時(shí)兼顧綠色節(jié)能優(yōu)勢(shì)，成為智慧高速信息發(fā)布的優(yōu)選裝備。 

    隧道照明燈：隧道場(chǎng)景的“綠色安全衛(wèi)士”。聚焦隧道這一特殊交通場(chǎng)景，這款產(chǎn)品具兼具安全可靠性與智能節(jié)能性。采用高效型材散熱器設(shè)計(jì)，導(dǎo)熱散熱性能優(yōu)異，配合IP66防護(hù)等級(jí)與IK08防撞等級(jí)，能輕松應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)潮濕、多塵、易碰撞的復(fù)雜環(huán)境。更值得一提的是，其搭載智能調(diào)光系統(tǒng)，可根據(jù)車流量、隧道外亮度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)光效，一體化透鏡防水結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提升光效與耐用性，在保障行車安全的同時(shí)有效降低運(yùn)營能耗，完美契合交通行業(yè)綠色發(fā)展需求。 

    智慧交通的發(fā)展，需要“感知”的深度，更需要“數(shù)智”的溫度。未來，佛山青松將繼續(xù)以數(shù)據(jù)感知和應(yīng)用為主要發(fā)力點(diǎn)，與廣大合作伙伴一起共創(chuàng)更好的智慧交通方案，為廣大道路管理者，司乘朋友構(gòu)建全息感知與主動(dòng)管控的高速管理格局，讓道路更安全，讓出行更順暢，讓城市更智慧。為我國智慧交通建設(shè)、交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。