多向聯(lián)結·為北京市交通出行保駕護航:小鳥(niǎo)科技助力北京市交通應急指揮中心建設

來(lái)源:投影時(shí)代 更新日期:2024-06-03 作者:pjtime資訊組

    2005年,北京市成立突發(fā)公共事件應急委員會(huì ),交通安全應急指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交通應急指揮部)是其下轄的市級專(zhuān)項應急指揮部之一,辦公室和指揮中心設在市交通委,負責開(kāi)展本市交通行業(yè)生產(chǎn)安全事故、交通運行突發(fā)事件的日常監管和指揮調度處置工作。

    按照城市副中心統一規劃建設,北京市交通應急指揮中心將在2024年初隨市交通委同步遷入通州副中心辦公區。鑒于原交通應急指揮中心多數設備趨于老化,已無(wú)法滿(mǎn)足交通安全應急指揮工作需要7*24小時(shí)不間斷運行的嚴格需求,需在通州副中心新辦公區同步完成交通安全應急指揮中心建設,保障交通應急指揮持續穩定、高效運行。

    小鳥(niǎo)科技作為國內領(lǐng)先的指揮中心解決方案提供商,深度參與到本次北京市交通安全應急指揮中心的全新建設,負責空間區域主要包括指揮大廳、控制室、應急值班室、設備機房等。

    北京市交通安全應急指揮中心具體建設內容包括應急指揮調度設備及系統、應急指揮調度配套支撐設施和應急指揮調度運維管控系統三大部分。

    其中,應急指揮調度系統建設作為核心部分,實(shí)現了全方位的資源聯(lián)結。

    設備資源聯(lián)結

    應急指揮調度系統可以聯(lián)結起各類(lèi)視聽(tīng)設備,主要包括顯示系統、傳輸系統、智能控制系統、音頻系統、錄播系統、網(wǎng)絡(luò )系統、IP電話(huà)調度系統、短信平臺系統、電子傳真系統、視頻會(huì )議系統等。

    信號資源聯(lián)結

    交通安全應急指揮系統能夠接入視頻監控平臺、視頻會(huì )議平臺、各業(yè)務(wù)部門(mén)業(yè)務(wù)資源數據,以及全市道路系統內部海量視頻監控資源、業(yè)務(wù)應用系統資源、視頻會(huì )議資源等大量的視頻資源,輔助應急指揮決策和調度。

    相關(guān)單位聯(lián)結

    通過(guò)應急指揮調度系統的建設,現已實(shí)現與交通部、市政府、市應急辦、市安全應急分中心、各區縣安全應急指揮中心相關(guān)平臺對接提供設備和網(wǎng)絡(luò )環(huán)境,確保交通安全應急指揮工作與部、市安全應急工作形成聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現跨區域資源統一匯聚,上聯(lián)下達,實(shí)現交通安全應急指揮工作的全局聯(lián)動(dòng)。

    環(huán)境資源聯(lián)結

    交通安全應急指揮系統能與氣象服務(wù)部門(mén)連接,監測和應對與天氣相關(guān)的交通危害。同時(shí)也可以協(xié)調道路維護和施工活動(dòng),最大限度地減少干擾,提高安全性。利用地理信息系統(GIS)進(jìn)行詳細地圖繪制、事故位置跟蹤和資源部署。

    聯(lián)結效率提升

    北京市每年各類(lèi)交通安全應急指揮調度會(huì )議較多,僅2022年就組織或參與156次會(huì )議。各類(lèi)會(huì )議材料用紙量大,印制資料等各種費用高,人力及時(shí)間消耗大,不僅增加成本,而且也不適應信息化時(shí)代的發(fā)展,同時(shí)與建設一個(gè)高效、節能、環(huán)保的社會(huì )也不相稱(chēng)。在這樣的情況下,無(wú)紙化不僅能使各部門(mén)的辦公效率大大提高,對環(huán)保節能也具有深遠的意義。

    本次小鳥(niǎo)科技參與推動(dòng)北京市交通安全應急指揮中心建設,助力該中心為北京市交通行業(yè)大型活動(dòng)、自然災害、惡劣天氣交通保障、交通安全生產(chǎn)和應急管理等日常工作提供信息化技術(shù)環(huán)境條件,實(shí)現日常監測、預案管理、應急演練、協(xié)調會(huì )商、預警響應等,確保日常交通安全應急管理工作順利進(jìn)行和交通行業(yè)安全穩定。

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