機(jī)遇：交通領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長(zhǎng)

    對(duì)于大屏商顯行業(yè)而言，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是工程顯示領(lǐng)域的中流砥柱。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的諸多領(lǐng)域中，交通行業(yè)近年來(lái)的高速發(fā)展，也成為大屏行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。

    日前，交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開(kāi)局總體平穩(wěn)，固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。今年1-2月，我國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資3387億元，同比增長(zhǎng)11.7%。其中，公路水路完成投資2731億元，同比增長(zhǎng)14.8%。

    交通運(yùn)輸部還指出，將抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板，謀劃推進(jìn)一批重大交通項(xiàng)目建設(shè)，大力推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)，打通國(guó)家高速公路網(wǎng)主線和省際銜接路段，加強(qiáng)國(guó)家高速公路繁忙通道擴(kuò)容改造，重點(diǎn)推進(jìn)西部陸海新通道運(yùn)河工程、寧波舟山國(guó)家大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地港航設(shè)施工程等前期工作和建設(shè)。同時(shí)，穩(wěn)步建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)一批綜合交通樞紐建設(shè)。

    眾所周知，交通領(lǐng)域歷來(lái)是大屏商顯應(yīng)用的重要領(lǐng)域。由于項(xiàng)目涉獵的地域、應(yīng)用呈現(xiàn)出深度、廣度上的“雙高”，因此在大屏的采購(gòu)規(guī)模上不容小覷。特別是伴隨智慧交通概念的推進(jìn)，許多綜合交通樞紐項(xiàng)目都擁有高效集成的指揮控制中心，也就是“大腦”。而面對(duì)海量數(shù)據(jù)集中顯示、提高管理者決策效率的需求面前，大屏的應(yīng)用就成本必然。并且此類項(xiàng)目對(duì)于大屏的顯示性能、后臺(tái)綜合計(jì)算能力、可靠性等都提出了更高的要求。

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    此外，在數(shù)量眾多的車站、機(jī)場(chǎng)、港口等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，大屏商顯還被用于行李管理系統(tǒng)、貨物進(jìn)出港管理系統(tǒng)、客流管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)，這也為大屏在細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域的系統(tǒng)性解決方案提供了更多用武之地。

    交通領(lǐng)域，通常具有政府性主導(dǎo)的特征，在打通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系的政策要求下，交通領(lǐng)域所具有的投資穩(wěn)定、覆蓋面廣的特點(diǎn)，對(duì)于后疫情時(shí)代尋求業(yè)務(wù)回暖的大屏企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑非常值得關(guān)注。