中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的大腦——調(diào)度指揮中心

    交通對(duì)于一個(gè)國(guó)家的重要性不言而喻。自我國(guó)成立以來(lái)，便一直關(guān)注交通發(fā)展，增加交通投入，推動(dòng)交通建設(shè)，如今已成長(zhǎng)為全球重要的交通大國(guó)。

    交通運(yùn)輸是興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，鐵路有能力也必須當(dāng)好先行者。

    眼下，一列列動(dòng)車組載著旅客風(fēng)馳電掣般地“飛”向不同的方向，在動(dòng)車組高速運(yùn)行的背后有一個(gè)“超強(qiáng)大腦”在精準(zhǔn)指揮著它們，這個(gè)“超強(qiáng)大腦”就是高鐵調(diào)度指揮中心。

    調(diào)度指揮中心是鐵路運(yùn)輸指揮的“大腦”，是鐵路新技術(shù)的核心敏感處。調(diào)度指揮中心一般設(shè)有信號(hào)、通信、信息設(shè)備機(jī)房、調(diào)度大廳、運(yùn)維管理室等功能區(qū)域。它集客運(yùn)和貨運(yùn)調(diào)度指揮為一體，工作人員可通過(guò)調(diào)度指揮中心實(shí)現(xiàn)進(jìn)路自動(dòng)控制、列車運(yùn)行監(jiān)視、運(yùn)行計(jì)劃編制、運(yùn)行圖鋪畫與調(diào)整、列車報(bào)點(diǎn)信息處理及調(diào)度命令下達(dá)等功能，充分發(fā)揮了行車指揮自動(dòng)化水平，為鐵路運(yùn)輸提供安全高效的保證。

    高鐵調(diào)度指揮中心承擔(dān)著對(duì)鐵路上運(yùn)行車次的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)督和綜合調(diào)度工作，同時(shí)還需負(fù)責(zé)控制鐵路上的車流，確保各項(xiàng)平衡。FAMETAL飛馬設(shè)計(jì)研發(fā)的調(diào)度臺(tái)、操作臺(tái)、監(jiān)控臺(tái)等信息化設(shè)備可有效的提升高鐵調(diào)度指揮中心針對(duì)調(diào)度監(jiān)督、車次號(hào)跟蹤、車次號(hào)管理、列車記點(diǎn)、數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析、運(yùn)行圖顯示及輸出報(bào)告等功能的工作效率。保障高鐵調(diào)度指揮中心的工作正常進(jìn)行，通過(guò)調(diào)度臺(tái)、操作臺(tái)設(shè)備在調(diào)度指揮中心后臺(tái)操作，更好的提高了高鐵的準(zhǔn)時(shí)性和安全性。

    安全、高效、可靠的調(diào)度指揮，鐵路局調(diào)度指揮中心的工作人員是確保各個(gè)鐵路局管內(nèi)各條鐵路干線暢通的關(guān)鍵。而調(diào)度指揮的關(guān)鍵就是高品質(zhì)的控制臺(tái)，F(xiàn)AMETAL飛馬控制臺(tái)為許多鐵路局調(diào)度指揮中心的客戶提供滿意的控制臺(tái)整體解決方案，遵循人體工程學(xué)原理和環(huán)保的科技理念，使產(chǎn)品、環(huán)境和使用者得到全方位的和諧發(fā)展。

    列車的安全運(yùn)行離不開調(diào)度指揮系統(tǒng)的運(yùn)籌帷幄，系統(tǒng)在減輕列車調(diào)度人員工作壓力的同時(shí)，也提高了整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。為了適應(yīng)中國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專線、市域鐵路的迅速發(fā)展，保證鐵路運(yùn)輸安全的需要，列車調(diào)度指揮系統(tǒng)也在經(jīng)歷著不斷的迭代升級(jí)。

    如今，國(guó)家關(guān)于“新基建”的戰(zhàn)略部署，為軌道交通行業(yè)發(fā)展提供了良好的發(fā)展契機(jī)。未來(lái)，我們將推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合發(fā)展，促進(jìn)智能鐵路、智慧地鐵的建設(shè)升級(jí)，更好地服務(wù)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，助推軌道交通事業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。