華北工控人臉識別技術(shù)在公交系統(tǒng)上的規(guī)模化運用

    據(jù)報道，今年年初開始，一項新的“黑科技”——公交車人臉識別系統(tǒng)，正陸續(xù)應(yīng)用于深圳市東部公共交通有限公司的重點線路上。目前，東部公交已有700多輛公交車搭載了這一人臉識別系統(tǒng)，首批共計劃安裝約1100套，預(yù)期5月份能完成。

    
    由搭載在車上的終端，完成圖片、視頻等數(shù)據(jù)的抓拍、上傳工作，數(shù)據(jù)與各級公安部門進行多級聯(lián)網(wǎng)，通過智能對比平臺，將抓拍的信息與數(shù)據(jù)庫中預(yù)設(shè)的重點人員庫進行比對，從而自動分析檢測出犯罪嫌疑人等。

    人臉識別技術(shù)在公交系統(tǒng)上的規(guī)�；�運用，對于公交安防系統(tǒng)的建設(shè)無疑是很大程度的提升。打造具有工業(yè)級別性能的人臉識別嵌入式主板和嵌入式準系統(tǒng)產(chǎn)品方案，一直是華北工控研發(fā)生產(chǎn)的方向。

    華北工控人臉識別嵌入式硬件產(chǎn)品方案

    嵌入式主板產(chǎn)品方案

    在華北工控EMB-3531嵌入式主板產(chǎn)品方案基于優(yōu)質(zhì)芯片組，采用64位六核處理器，集成ARM新一代高端圖像處理器，為華北工控業(yè)內(nèi)首發(fā)旗艦產(chǎn)品。針對不同的應(yīng)用場景，搭載Android開源系統(tǒng)，具有高拓展性。

    嵌入式準系統(tǒng)產(chǎn)品方案

    搭建人臉識別系統(tǒng)的嵌入式準系統(tǒng)產(chǎn)品方案的打造，不僅在技術(shù)上，在穩(wěn)定性、能耗度、數(shù)據(jù)處理能力等產(chǎn)品性能上都需要提供保障。在網(wǎng)絡(luò)接口上，擁有多個千兆以太網(wǎng)口，支持網(wǎng)絡(luò)絡(luò)喚醒功能，支持WiFi，提供了豐富的功能接口，在工業(yè)計算機級別性能打造上融合了公司二十多年的行業(yè)經(jīng)驗，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

    打造高性能的人臉識別基礎(chǔ)嵌入式主板模塊，是支撐人臉識別技術(shù)市場爆發(fā)式增長的一個維度，在更多的應(yīng)用場景中發(fā)力，在2019華北工控將推出更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品方案。