天翼大課堂之——解讀PIS系統(tǒng)

    PIS系統(tǒng)概念：

    PIS系統(tǒng)即乘客信息系統(tǒng)（Passenger Information System），就是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心，以車(chē)站和車(chē)載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。

    PIS系統(tǒng)在地鐵出入口、站廳、站臺(tái)、電梯和扶梯的上下端口、列車(chē)車(chē)廂內(nèi)等乘客 可視的空間設(shè)置等離子顯示器、液晶顯示器、單投影墻等現(xiàn)代視頻顯示裝置，并利用這些裝置進(jìn)行信息展示。

    市場(chǎng)背景 ：      

    隨著城市信息化進(jìn)程的推進(jìn)，乘客信息系統(tǒng)的建立和功能拓展已經(jīng)成為提升軌道交通服務(wù)水平的重要舉措。同時(shí)，由城市軌道交通已經(jīng)逐步形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)，多條線路融會(huì)貫通，使得交匯點(diǎn)越來(lái)越多，勢(shì)必對(duì)乘客信息發(fā)布的信息量、及時(shí)性、智能化以及網(wǎng)絡(luò)化管理提出更高的要求。

    功能需求：

    1、乘客需求： 

    乘客導(dǎo)乘和服務(wù)

    A、提供軌道交通運(yùn)行信息（包括下一列列車(chē)到站信息、列車(chē)時(shí)刻表、軌道交通票務(wù)票價(jià)信息等）、乘車(chē)疏導(dǎo)

    信息、政府公告和公益信息、媒體節(jié)目、商業(yè)廣告、金融信息以及其他各類(lèi)生活資訊。

    B、同步設(shè)備時(shí)鐘，顯示下班車(chē)到站時(shí)間、阻塞/異常及車(chē)輛安排等。

    C、實(shí)時(shí)信息包括新聞、天氣、通告等。操作員可以設(shè)定實(shí)時(shí)信息是否以特別 信息形式或者緊急信息形式發(fā)

    放顯示，發(fā)放         高優(yōu)先的信息可以即時(shí)打斷原來(lái)正在播放的信息內(nèi)容，即時(shí)顯示。

    D、移動(dòng)列車(chē)應(yīng)能實(shí)時(shí)接收多媒體制作中心發(fā)布的多媒體視頻信號(hào)。

    乘客應(yīng)急處理輔助

    系統(tǒng)在緊急狀況時(shí)播放臨時(shí)的通告和警示，引導(dǎo)乘客。在發(fā)生重大災(zāi)害需要乘客迅速逃離時(shí)，該系統(tǒng)可隨時(shí)中斷部分或所有的服務(wù)信息，播放緊急處理相關(guān)的信息，引導(dǎo)乘客迅速撤離，將損失降到最低。

    車(chē)載監(jiān)視功能

    在列車(chē)上設(shè)置車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，從使用上滿足中心和列車(chē)對(duì)相應(yīng)的管轄區(qū)域的監(jiān)視。監(jiān)視目的主要是運(yùn)行列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的旅客活動(dòng)情況，保障乘客旅行安全。

    2、經(jīng)營(yíng)管理需求： 

    綜合經(jīng)營(yíng)

    軌道交通系統(tǒng)相對(duì)封閉，乘客乘車(chē)、候車(chē)和通道行走過(guò)程，都是進(jìn)行廣告宣傳的良好時(shí)機(jī)。軌道交通已經(jīng)成為輿論宣傳和企業(yè)商業(yè)信息傳播的重要途徑。在軌道交通空間內(nèi)建立動(dòng)態(tài)電視信息系統(tǒng)將有效拓展軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)功能，提高服務(wù)質(zhì)量。廣告的播出可以為軌道交通系統(tǒng)帶來(lái)更多運(yùn)營(yíng)收入，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

    系統(tǒng)管理

    要提高乘客信息系統(tǒng)的有效性和可靠性，必須用高技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能要求，并采取適當(dāng)措施來(lái)確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行，如系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)報(bào)表自動(dòng)生成、智能維護(hù)處置等。為了確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行，PIS系統(tǒng)能提供完備網(wǎng)管功能�？蓪�(shí)時(shí)監(jiān)控各終端節(jié)點(diǎn)的狀 態(tài)，車(chē)站服務(wù)器管理各自車(chē)站的PIS設(shè)備。中心網(wǎng)管工作站可動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)各設(shè)備的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能聲光報(bào)警，并能自動(dòng)生成網(wǎng)絡(luò)故障統(tǒng)計(jì)報(bào)表，智能分析故障。

    帶你走近：國(guó)內(nèi)首款帶網(wǎng)管功能的PIS光端機(jī)

    當(dāng)前，中國(guó)軌道交通正處于黃金發(fā)展期，截止2015年12月底，我國(guó)22個(gè)城市已開(kāi)通城市軌道交通線路近3000公里。PIS系統(tǒng)伴隨WLAN移動(dòng)通訊等相關(guān)技術(shù)日益受到青睞，它將原來(lái)單調(diào)、封閉的車(chē)廂、車(chē)站魔幻般地變成了娛樂(lè)的天堂，既確保了列車(chē)的運(yùn)行安全又增加了乘客的舒適感。但是，隨著高清多媒體視頻在運(yùn)營(yíng)中的逐步普及，應(yīng)急響應(yīng)事件處理在運(yùn)營(yíng)中的逐步重視，許多城市的PIS系統(tǒng)遇到了設(shè)備傳輸不穩(wěn)定、延時(shí)、顯示清晰度等一系列問(wèn)題。 

    對(duì)此，天翼訊通針對(duì)地鐵應(yīng)用場(chǎng)景及市場(chǎng)需求，推出國(guó)內(nèi)首款網(wǎng)管型信息發(fā)布系統(tǒng)光端機(jī)：TY-HFH 331 。

    HFH331采用1U機(jī)架結(jié)構(gòu)；電源采用標(biāo)準(zhǔn)220V交流電；控制板采用網(wǎng)口或串口與計(jì)算機(jī)通信；視頻數(shù)據(jù)通過(guò)一路HDMI輸入發(fā)送端，提供一路HDMI環(huán)出，經(jīng)過(guò)8路FC光口同步輸出；同時(shí)預(yù)留串口，支持串口透?jìng)鞴δ堋?/P>

    HFH331接收端采用5V直流供電或OPS標(biāo)準(zhǔn)電源接口；數(shù)據(jù)通過(guò)一路SC光口輸入，通過(guò)HDMI端口輸出視頻數(shù)據(jù)至顯示屏；預(yù)留串口，支持串口數(shù)據(jù)反饋至發(fā)送端;時(shí)分復(fù)用技術(shù)，能接收8路接收端信息反饋;。

    應(yīng)用示意圖：

    PIS系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 

    PIS系統(tǒng)能進(jìn)行大量不同類(lèi)別的信息處理

    顯示效果清晰、明確，支持多種發(fā)布方式

    能支持智能化綜合管理和協(xié)助應(yīng)急處理