阿里牽手海爾真能“日日順”嗎

    2013年12月9日，晚上20點40分，河北省玉田縣，京東商城的快遞車還在102國道上忙碌著。

    這一天上午，全國發(fā)生了大規(guī)模的霧霾天氣。由北京發(fā)往河北唐山地區(qū)的，京東早班貨運車輛悉數(shù)晚點。但是這并沒有影響當天大部分快遞任務的完成。京東自營物流人員一直工作到深夜，甚至沒吃晚飯。這樣的情形，對于采用第三方物流配送的網(wǎng)購消費者而言，是幾乎不能想象的。

    這種周到的配送服務，已經(jīng)成為京東的一大獨特競爭力。通過自營物流，京東在配送速度、運損率、運輸包裝成本等方面，已經(jīng)表現(xiàn)出超越電商老大阿里系的優(yōu)勢。這也是支撐京東在3C和家電產(chǎn)品上做大做強的關(guān)鍵支撐點。同時，這也給電商老大阿里系提出了一個實實在在的難題！

    阿里牽手海爾謀物流

    也是在2013年12月09日，稍早些時候，國內(nèi)最大的電商集團阿里巴巴和國內(nèi)最大的家電廠商海爾達成了重大合作協(xié)議：阿里巴巴集團對海爾集團子公司海爾電器進行總額為28.22億元港幣(約合人民幣22.13億元)的投資。這些投入將被用于新設(shè)立的日日順物流合資公司，并支持阿里系下天貓和淘寶的家電、大件商品的端到端配送服務。

    與海爾的合作，哦不，準確的是說阿里系與日日順倉儲物流公司的合作，將打開阿里自營物流時代的大門。

    據(jù)新聞介紹，海爾電器旗下的日日順物流在全國擁有9個發(fā)運基地，90個物流配送中心，倉儲面積達200萬平方米以上。同時已建立7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡(luò)站。并在全國2800多個縣建立了物流配送站和17000多家服務商網(wǎng)點。依托這些資源，淘寶和天貓在家電等大宗商品上的配送能力將“一夜之間”匹敵京東和蘇寧數(shù)年來建設(shè)并積攢的實力。

    尤其是對于天貓，該平臺去年就推出了“電器城”這個專屬家電和3C的業(yè)務板塊。其針對的競爭對手，無疑就是京東，并順帶打擊蘇寧和國美。天貓電器城運營一年來，關(guān)注熱度、產(chǎn)品價格競爭力、產(chǎn)品豐度等已經(jīng)不弱于京東和蘇寧。但是，在配送環(huán)節(jié)的第三方配送體系，卻時不時的為電器城商家?guī)�來麻煩：不能按時送達、不支持預約時間送貨、貨物運輸損毀等問題，已經(jīng)成為天貓電器城和京東等競爭過程中最大的“弱點”。

    阿里系與海爾的合作，直接的目標就是改變天貓電器城在配送環(huán)節(jié)上的弱勢，彌補在主流電商陣營中，天貓和淘寶系一直存在的線下能力不及京東和蘇寧的競爭缺陷。

    阿里：學習對手、瞄準對手

    自營物流和配送一直是家電零售產(chǎn)業(yè)的一大特色。傳統(tǒng)的蘇寧和國美是如此。電商京東自從決定由3C產(chǎn)品線拓展到大家電產(chǎn)品線后，也加強了物流體系的建設(shè)。尤其是在2012年，自建物流成為了整個行業(yè)的重要轉(zhuǎn)折之一。

    2012年，蘇寧獲得快遞牌照、國美投資快遞公司、京東自建物流體系加緊擴容，投資額創(chuàng)新高。相比之下，電商圈的大哥大，阿里系卻有一些“步履蹣跚”：因為阿里系的天貓、淘寶一直依賴于第三方合作物流的方式，而且這個平臺上的商家也已經(jīng)適應了這種方式。

    但是，阿里不會不懂得“京東、蘇寧、國美”等自建物流的“野心”：2012年底電商平臺對家電的銷量供應，首次接近半成的水平。這一數(shù)字在2012年年初幾乎還可以忽略。雖然沒有詳實的數(shù)據(jù)作為參考，但是業(yè)內(nèi)已經(jīng)感受到“家電”產(chǎn)品在電商平臺上的崛起。2013年春節(jié)前后，國美以電商為中心，更是在央視砸出了“電商平臺”有史以來最大的單筆廣告單。——這一切都說明，屬于家電的電商時代已經(jīng)不遠。

    但是，與傳統(tǒng)3C和服飾類產(chǎn)品比較，家電產(chǎn)品具有體積大、產(chǎn)品脆弱的特點，對運輸、倉儲，特備是運輸?shù)姆�務要求更高。天貓和淘寶依賴的第三方物流，�?jīng)常被冠以“暴力”物流的名稱。各個商家不得不在包裝上做文章，多層包裝增加了淘寶天貓商家的運營成本。同時，京東和蘇寧等依靠自有倉儲和物流體系，不僅保證了配送服務的品質(zhì)，同時也開拓了電商“盈利”的另一個空間——通過服務延伸，獲得更高的經(jīng)濟效益，已經(jīng)是很多電商的共識之一。

    做物流，對于阿里系還有一個更好的參考范例：2012年按照年度銷量計算，海爾彩電首次獲得市場兩位數(shù)的份額。這一銷量份額指標，被認為是海爾彩電正式進入彩電圈第一集團的標志。而支撐海爾彩電產(chǎn)品2012年高速增長的有力因素之一就是海爾在電商平臺、在和天貓的合作中的“先知先覺”！這一年，天貓不僅成為了海爾彩電直接的銷量增長貢獻者，同時也成為了一個全年性的“廣告宣傳”平臺。尤其是在其他競爭者還沒意識到電商對于彩電等大家電的意義的時候，海爾的先知先覺會“獲利更多”。

    海爾在天貓所售賣的產(chǎn)品，都有一個共同特點：他們基于海爾的自營倉儲和物流體系面向全國，幾乎深入每一個行政村供貨。這樣的服務體系，無論是在專業(yè)性、安全性還是在覆蓋范圍上，都是傳統(tǒng)的阿里系依賴的第三方快遞平臺所不能比擬的。尤其是在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村市場，海爾自營物流更是體現(xiàn)出專業(yè)性與廣覆蓋的高度結(jié)合。

    前面有蘇寧國美線下家電賣場物流服務的參考、中間有主要競爭對手京東物流服務質(zhì)量的標桿，內(nèi)部還有合作伙伴海爾依托物流在電商平臺先機崛起的“所有交易數(shù)據(jù)”，這些足以支持馬云及其弟子們做出：建設(shè)自己的物流的決策。而與海爾日日順合作，將是最快捷的“獲得倉儲和物流”能量的方法。

    海爾：搶占先機，贏在時間點上

    上文已經(jīng)提到，2012年海爾電商渠道，尤其是彩電產(chǎn)品在天貓系的成功。這種成功的根本原因并不在于海爾“發(fā)明了”什么新東西，而是在于海爾早于業(yè)內(nèi)同仁發(fā)現(xiàn)了“電商”的價值。早行動、打競爭時間差，這是海爾2012年能在天貓系獲得超過業(yè)內(nèi)同行的業(yè)績的關(guān)鍵原因。

    實際上，搶占時間制“早”點一直是海爾的策略。國內(nèi)家電業(yè)界，海爾第一個提出“服務化”轉(zhuǎn)型，也第一個提出建設(shè)系統(tǒng)的倉儲和物流平臺。這些超前的規(guī)劃，源于海爾作為國內(nèi)第一、全球一流的家電企業(yè)，對各種復雜數(shù)據(jù)和現(xiàn)象的判斷。尤其是，這次在與阿里系的合作，更體現(xiàn)了海爾的“超前”的戰(zhàn)略姿態(tài)。

    國內(nèi)大型家電企業(yè)多數(shù)具有自己的體系化的物流和倉儲。在天貓電器城、京東等銷售的很多大家電，并不采用第三方快遞、甚至也不采用京東等提供的平臺快遞，而是直接從廠商的倉庫發(fā)貨、由廠商的人員配送。這種品牌自營倉儲和物流并非海爾的獨家創(chuàng)新，而是行業(yè)內(nèi)不成文的做法，也是家電企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升服務的必然需求。

    所以，即便海爾與阿里系合作、開放日日順配送平臺，也未必能成為其他海爾主要競品公司的合作伙伴。（讓品牌競爭者使用海爾的倉儲和物流平臺幾乎是不可想象的�。┑�是，在家電圈，除了巨頭公司外，還有更多的區(qū)域性品牌、更多的小眾產(chǎn)品品牌、更多的單一品類產(chǎn)品品牌——這些企業(yè)都無力建設(shè)全國性、規(guī)�；�、成體系、高效的自持倉儲和物流體系。這些企業(yè)將成為日日順最可能爭取的“合作伙伴”！

    如果以上的分析成真，業(yè)界可以看到這樣的一個景象：前面是海爾這個巨頭，后面是依托海爾家電服務體系的一些中小品牌，大家共同構(gòu)成一個“家電產(chǎn)業(yè)集群”。這個集群得以存在的前提則是阿里系的號召力，連接大家的紐帶是海爾和阿里系共同主導的配送體系。在這樣一個系統(tǒng)中，海爾“家電服務”的產(chǎn)業(yè)范疇，已經(jīng)超過了海爾自有產(chǎn)品，甚至相當于一種“產(chǎn)業(yè)性的基礎(chǔ)設(shè)施資源”。對這一資源的實際掌控，將更有利于海爾與其主要競爭對手的周旋。

    電商時代的開啟絕對會帶給家電產(chǎn)業(yè)無數(shù)不可思議的變革。但是，未來究竟會如何，現(xiàn)在誰都無法描述。能肯定的是，電商必然把互聯(lián)網(wǎng)的扁平化、依存關(guān)系復雜化、形態(tài)轉(zhuǎn)變快速化的特點帶給家電產(chǎn)業(yè)。在這些不可預知的變革中，海爾則很可能依托此次和阿里的合作，再次搶占“時間先機”，為自己的競爭力再添“神奇一筆”。

    日日順會是下一個“X通”嗎

    在海爾和阿里的合作中，角色轉(zhuǎn)變最大的莫過于此次合作的主體對象日日順了。此前，日日順只不過是海爾的“一個走卒”，現(xiàn)在通過天貓和淘寶的海量客戶源，日日順要“單飛了”：自立山頭，自成老大。雖然日日順對海爾的服務價值沒有變，但是日日順和海爾的關(guān)系卻從子與父，變成了“哥們”。這種轉(zhuǎn)變，給予了日日順無限大的遐想空間。

    國內(nèi)快遞和物流產(chǎn)業(yè)的格局已經(jīng)定型了嗎？這個問的答案非常復雜。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，物流和倉儲快遞產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在是進入一個規(guī)�；�發(fā)展階段；一個由零散狀態(tài)整合成系統(tǒng)型平臺的發(fā)展時期；一個由以傳統(tǒng)方式為主、轉(zhuǎn)變成現(xiàn)代化，信息化的綜合物流倉儲體系的階段。這是這個行業(yè)的發(fā)展性。

    但是，從另一個角度看，在接觸消費者的層面，邦德物流、申通快遞、EMS等知名品牌已經(jīng)形成割據(jù)的格局，新品牌的業(yè)務進入和價值延伸的阻力遠遠高于5年前：現(xiàn)在，如果日日順想成為“X通”這類全國性的物流和快遞品牌，就必須殺出一條血路——日日順如果成功，就會意味著有人要讓出市場，甚至死掉。這是國內(nèi)快遞和物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)定型的部分，是這個行業(yè)的穩(wěn)定性。

    對于日日順，現(xiàn)在的任務無疑是抓住行業(yè)發(fā)展的層面，并破壞行業(yè)穩(wěn)定性的部分、搶奪傳統(tǒng)快遞和物流企業(yè)的客戶。

    抓住發(fā)展的層面，這并不難。因為海爾物流體系從一開始就著眼于現(xiàn)代化、世界先進的管理和運行機制建設(shè)，日日順從一開始就不是傳統(tǒng)的、或者小打小鬧的方式在發(fā)展。日日順現(xiàn)有的實力和內(nèi)部結(jié)構(gòu)是符合國內(nèi)物流與快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向的。甚至在管理方面還有很多的優(yōu)勢。

    對于搶奪傳統(tǒng)物流和快遞公司的市場，海爾日日順則沒有自己的“門路”，但是他的合作者阿里系卻能在這個方面給予很大的幫助。

    阿里系的天貓和淘寶是國內(nèi)最大的電商平臺，也是傳統(tǒng)快遞企業(yè)最大的客戶之一。但是，在家電和家具等大件商品上，傳統(tǒng)快遞和物流的服務能力一直不被市場認可：運損、速度、配送范圍等都是傳統(tǒng)物流和快遞平臺的弱勢。這是阿里系要引入日日順的原因所在，也是日日順的機遇所在。

    有阿里的支持，有日日順的實力，相信很快日日順就會成為天貓電器城的最主要物流配送伙伴。在這個領(lǐng)域，日日順甚至可以打配送、安裝與維護的一體化的競爭牌。而在天貓近年來努力建設(shè)的家居行業(yè)，對配送能力的要求則更高�！�—以往的快遞公司多數(shù)難以承擔大宗家居產(chǎn)品和建材物資的配送。這個空缺也可能成為日日順崛起的一個機遇點。在阿里和海爾合作的對外公關(guān)信息上，二者也特意指出日日順的目標是家電和“大件物流”：后者最可能的含義就是家具和建材產(chǎn)品。

    由此看來，日日順做大倉儲、物流和配送業(yè)務，在面向消費者的品牌競爭層面也不是沒有優(yōu)勢。尤其是有阿里這個“引路人”的支持，日日順在大宗電商產(chǎn)品上的成功的機會非常大，而以此為起點，日日順也可能最終延伸到“小”產(chǎn)品的配送上：這就進入了國內(nèi)傳統(tǒng)快遞業(yè)的核心陣地，并引申出更大范圍內(nèi)的電商物流市場格局的重組！

    阿里和海爾的合作會“日日順”嗎

    在阿里和海爾的合作中，各自都有自己的利益切入點：阿里要提升平臺的服務質(zhì)量、并進入更長的產(chǎn)業(yè)鏈；海爾要繼續(xù)捆綁進阿里系，保持電商市場的家電領(lǐng)頭羊角色，同時構(gòu)筑互聯(lián)網(wǎng)條件下對自己最有力的競爭生態(tài)；日日順做大做強、獨立單飛、創(chuàng)造更多商業(yè)價值的期望也并不小。

    在合作方不完全相同的利益點中，必然有一致的層面：這是合作的基礎(chǔ)；但是也必然有不一致的層面。后者則可能導致阿里和海爾合作的不快。

    例如，阿里和海爾進一步綁緊會不會使得其他的家電巨頭對阿里系平臺產(chǎn)生不信任。這種不信任會不會成為京東和蘇寧的競爭點。日日順和海爾的關(guān)系會不會使得日日順在大家電物流上遭到行業(yè)同仁的反對，甚至形成物流業(yè)與家電業(yè)一起暗自抵觸的局面：因為日日順做大，就等于海爾最大，這會使得日日順成為物流和家電業(yè)的共同公敵。再者，大宗物流的難點在于成本很高，日日順雖然有為海爾電器產(chǎn)品服務的經(jīng)驗，但是這不能說明日日順足以應對更大范圍、更多品類產(chǎn)品的綜合物流服務：日日順必須迎接客戶從單一到多元化的管理挑戰(zhàn)！

    事實上，阿里注資日日順，僅僅是整個合作的一個開始。日后的運營過程才是考驗雙方，甚至包括第三方合作誠意的關(guān)鍵�，F(xiàn)在言阿里與海爾的合作改變產(chǎn)業(yè)格局還維持尚早（無論是電商產(chǎn)業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)、還是物流產(chǎn)業(yè)）。但是如果二者合作異常成功，這也很可能是國內(nèi)家電、電商和物流產(chǎn)業(yè)又一場洗牌的關(guān)鍵點之一。