車型二:大眾速騰
指導(dǎo)價格:13.28~18.48萬元
速騰上市快5年了,作為大眾的主力A級車型,其口碑、市場價格、保有量以及銷量都能證明它始終走的是高端路線。加上車型外部尺寸大氣,其作為個人代步或家庭用車而言絕對是高端車型的合適選擇之一。
作為一款高端A級車,動力部分必須要有特色,速騰現(xiàn)在分別有1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種發(fā)動機單元選擇,1.6L動力比較老舊,適合代步但性能壓根不具備先進意義,1.8TSI排量有優(yōu)勢,動力也迅猛,不過性價比又不是太高。所以現(xiàn)在最熱門的還是1.4TSI發(fā)動機,最大功率96千瓦,最大扭矩220牛.米,最大扭矩從1750-3500釋放,轉(zhuǎn)速平臺寬廣,即便沒有7速DSG雙離合變速箱,不過憑大眾口碑不錯的5速手動變速箱,一樣可以讓駕馭和油耗經(jīng)濟性有充分保障。
大多數(shù)情況下,渦輪增壓沒有達到啟動轉(zhuǎn)速,其實就相當(dāng)于一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機,當(dāng)渦輪啟動后,其峰值功率可以媲美2.0L自然吸氣動力,而扭矩則和大多數(shù)市場2.4L自然吸氣發(fā)動機相比也毫不遜色。
安全配置方面速騰做得不錯,全系標(biāo)配側(cè)安全氣囊以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。不過我們選擇高端的話,還不能僅僅是安全到位,舒適也要有一定的側(cè)重。比如電動天窗+真皮座椅+定速巡航+后視鏡加熱這些動能齊全就是對消費者購買或使用最大的回應(yīng)。其實速騰的舒適配置并不是特別強悍,但該有的比如帶溫度分區(qū)自動空調(diào)+后座出風(fēng)口還是一應(yīng)俱全。
盡管速騰現(xiàn)在并不是新車型,單憑借中庸實在的外觀,以及扎實底盤風(fēng)格等等,相信它創(chuàng)造下一個5年佳績并不是什么困難的事情。捷達還能在國內(nèi)市場打拼20多年,速騰的保值是毫無問題的,特別是1.4TSI車型。不僅動力先進,而且憑借7速DSG變速箱和豐富地安全舒適配置。速騰的品質(zhì)仍然在同級車型中領(lǐng)先。另外,2578mm軸距也沒有問題,最少針對普通代步或三口家庭還是夠用的。長車身激光焊接和空腔住臘工藝也讓速騰的車身結(jié)構(gòu)和防銹有了很好保證。
作為全球三大車輛評測機構(gòu)之一,在專業(yè)信息服務(wù)領(lǐng)域擁有近60年經(jīng)驗的RedBook在亞太和中東地區(qū)極具權(quán)威性。對于車型的調(diào)研和分析,RedBook主要是通過研究一段時間內(nèi)車型價格的變化趨勢,然后以此為基點結(jié)合車型的市場占有率、消費者口碑、同類競爭車型分析、和宏觀經(jīng)濟政策等因素,在RedBook權(quán)威方法論的指導(dǎo)下,綜合評估一款車型的未來保值率。速騰一年期的殘值率高達88.5%,這對于大眾品牌來說,還是值得信賴的。