英國機場搭建AR室內(nèi)導(dǎo)航，加大對增強現(xiàn)實的應(yīng)用需求

    如今，人們已經(jīng)習慣出門就靠百度地圖或者高德地圖尋找目的地，路癡也不怕迷路。隨著科技進步，地圖APP也不斷更新，如今更是引入AR實景導(dǎo)航模式。AR在導(dǎo)航方面的作用，讓機場也致力于延伸AR在機場航站樓的導(dǎo)航功能。

    據(jù)外媒報道，倫敦第二大機場蓋特威克機場將為蘋果提供AR導(dǎo)航，如今已經(jīng)安裝了約 2000 個 iBeacons 基站。據(jù)悉每個 iBeacons 基站內(nèi)置有加速度計、閃存、ARM 架構(gòu)的微處理器以及藍牙模塊。項目初期，機場將為 iPhone 用戶顯示他們在機場室內(nèi)地圖上的位置，然后再在第二階段往 iPhone 設(shè)備上的實時圖像里添加箭頭來引導(dǎo)乘客找到他們的登機口，實現(xiàn)基于增強現(xiàn)實的導(dǎo)航功能。

    到了第三階段，機場甚至還可能與航空公司展開合作，將室內(nèi)定位功能整合到該機場的一些相關(guān)應(yīng)用程序中，比如設(shè)置乘客登機提醒，或者提醒航空公司卸載行李，以便更好地利用自己的應(yīng)用程序和服務(wù)來方便用戶。 機場對增強現(xiàn)實應(yīng)用的需求，不僅限于導(dǎo)航，還將AR運用至航空管制。倫敦城市機場就正在建造一座裝有高清攝像頭的塔樓，只要倫敦機場將監(jiān)控視頻發(fā)給位于納茨的國家航空管制中心，AR設(shè)備就會顯示飛行和雷達數(shù)據(jù)。在夜間或其它能見度低的情況下，跑道亮度則會地圖化的增強。管制中心就可以在80英里外處理倫敦機場的航空管制。

    無論是機場AR室內(nèi)導(dǎo)航，還是AR航空管制，都是增強現(xiàn)實一次創(chuàng)新性的新嘗試。凡拓創(chuàng)意也一直在數(shù)字展示中延伸著AR技術(shù)的應(yīng)用，打造了AR拍照等多個創(chuàng)新展項，對數(shù)字展示+VR/AR市場的開發(fā)有著重要意義。