電商發(fā)力智能配送柜：搶占另一入口

    在解決物流、O2O的最后一公里上，各大公司可謂是“八仙過海各顯神通”。

    先是阿里系公司動作不斷。阿里2013年18.57億港元投資的海爾日日順物流，在2014年12月對外宣布將在全國鋪設(shè)不低于3萬個網(wǎng)點的智能自提柜；今年5月，阿里巴巴又宣布聯(lián)手云峰基金戰(zhàn)略投資圓通快遞。也是今年，6月1日獲得阿里投資的海爾融資租賃（中國）宣布與行業(yè)最大智能柜企業(yè)三泰電子合作在智能社區(qū)終端物流及社區(qū)服務(wù)平臺——速遞易智能柜領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作。

    6月7日順豐聯(lián)合申通、中通、韻達以及普洛斯集團共同宣布創(chuàng)建一家名為豐巢科技的公司，稱要做面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——“豐巢”智能快遞柜，專門提供平臺化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。豐巢總投資規(guī)模為5億元，其中順豐占股35%，申通、中通和韻達各占20%，普洛斯則占5%。

    與此同時，格力攜手樂棧也來攪局，也推出一款基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、支持“即食餐品”配送的智能設(shè)備——智能配送柜，向第三方線下餐飲店、快遞公司、商超、生鮮食品、電商平臺、外賣O2O平臺以及各類社區(qū)服務(wù)商開放，提供本地化智能配送服務(wù)。

    除此之外，也還有一些小型選手打算自建智能柜，比如說懶貓洗衣、遞易智能等。

    于是問題來了，各大巨頭紛紛布局智能柜，這背后藏著什么呢？

    阿里、順豐、樂棧各家側(cè)重不同

    提到智能柜，就不得不提三泰電子。三泰電子可謂是智能柜領(lǐng)域的鼻祖，它早在2012年下半年就開始面向市場推廣速遞易智能柜。在2014年財報中，三泰就聲稱他們已經(jīng)成為全球最大的快遞代收及臨時寄存自服務(wù)平臺；與此同時，盡管盈利模式前景不明，但在當年速遞易也撐起了三泰電子的百億市值。

    引用網(wǎng)上的一段介紹來介紹智能柜：

    智能柜一般在社區(qū)、寫字樓等設(shè)置智能快遞柜，快遞員通過注冊開通，進入投遞系統(tǒng)后，掃描快遞單條形碼，選擇合適尺寸的箱子，輸入客戶的手機號碼，之后就會有一個箱子自動彈開，快遞員將貨物放進后，關(guān)閉箱子，系統(tǒng)就會自動向客戶手機發(fā)送6位提取碼。消費者憑提取碼免費拿取快件，但超過一定時間后就需要付費。而且一般都裝有監(jiān)控攝像頭，以確保快件暫存的安全。

    Via：新浪科技

    那何謂智能柜，由于各家側(cè)重點不同，所以對智能柜的定義也不同，下面我們來看看阿里、順豐和樂棧的側(cè)重點：

    阿里側(cè)重提升物流服務(wù)體驗：由于阿里電商每天約有3000萬個包裹產(chǎn)生，占據(jù)了全國包裹的60％，高峰時甚至將近80％，所以菜鳥驛站主要是為了尋求提升服務(wù)體驗，解決最后一公里快遞接收難等問題。日日順現(xiàn)在開始致力于智能柜，就目前來看，其屬性上更多的也是解決快遞投遞難、投遞效率低下的問題，雖然也在謀劃為用戶提供家電、家政、家居等多種便民服務(wù)，但目前還沒有大的動作。

    順豐側(cè)重鏈接快遞上下游 提高快遞效率：順豐牽頭打造的豐巢智能柜，主要是用來提升平臺化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。豐巢科技背后的幾家快遞公司，擁有接近9萬個服務(wù)網(wǎng)點，他們的85萬名一線配送人員每日遞送全國50%以上的快件，所以豐巢智能柜側(cè)重與提高快遞效率，節(jié)省人力成本。在此之外，豐巢還具有讓消費者在柜機上完成各項快遞業(yè)務(wù)的收寄、支付等操作，集成廣告、精準營銷、電商配送渠道、社區(qū)便民、社區(qū)金融等功能。

    樂棧側(cè)重餐飲、生活消費：樂棧聯(lián)手格力電器，打造的“即食餐品”配送智能柜則側(cè)重本地化生活消費一站式服務(wù)，主打四位一體食品安全體系、0-60℃遠程溫控技術(shù)、安全消毒殺菌、逾期報警等功能。通過樂棧平臺，在食財?shù)牟少彙⒌郊庸�、到物流配送、到食用整個環(huán)節(jié)，進行360度的管控，因此主要是在生鮮食品上做文章。

    從三家公司側(cè)重的角度來看，我們進一步挖掘，可以明白智能柜有以下定義和好處：

    提高快遞效率、降低成本。

    解決安全隱患，這里指的是有些人冒充快遞騙開門，或者不法分子應(yīng)聘快遞人員，然后踩點。

    提供平臺化快遞收寄業(yè)務(wù)。

    提供安全、新鮮的生鮮和食品。

    保證用戶體驗。

    紛紛布局搶占另入口

    黑格爾說過“存在即合理”，就筆者來看，不僅合理，而且是“別有用心”——搶奪另一個入口。

    如果把這三家分下類的話，正好可以分成三個類型：

    阿里類是自上而下的拓展，掌控大量的上游資源（可以說是某種意義上的包裹分發(fā)），希望通過菜鳥驛站以及其他投資來打造一個具有優(yōu)秀服務(wù)體驗的物流新格局；

    順豐類鏈條型的擴展，處于中間渠道，希望利用中間不可或缺的參與屬性，把扼住兩端（嘿客和豐巢正是體現(xiàn)了這種思路）；

    第三類是樂棧這種類型，自下而上的拓展，希望通過C端用戶來撬動上游，通過餐飲這種高頻來帶動其他相關(guān)的衍生服務(wù)。雖然各家側(cè)重點有所不同，但都是對鏈路末端進行若干作為，搶奪入口。

    普遍的做法是，除了提供智能柜常規(guī)功能外，還會構(gòu)筑完整的生態(tài)系統(tǒng)：將上下游的各方參與者囊括在自己的生態(tài)體系內(nèi)，尾端則是智能柜為基礎(chǔ)形成的區(qū)域性社區(qū)生活圈。以此為基礎(chǔ)，提供和滿足各類生活場景，比如購票、洗衣、定時快遞、書籍報刊以及其他的生活服務(wù)。

    這里總結(jié)一下運營思路：

    首先是打造一個業(yè)務(wù)鏈的O2O開放生態(tài)系統(tǒng)，以及互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)商業(yè)服務(wù)的新模式；

    通過高頻帶動低頻，豐富用戶消費體驗的同時，培育新的消費增長點；

    高頻帶動低頻的同時，將流量向合作商家、線上導流；

    盈利的模式可以包括快遞業(yè)務(wù)分成、電商傭金分成、廣告（手機端、智能柜上的液晶電視或箱體）。

    入口的價值：套取龐大的C端用戶

    當然入口的價值不僅僅局限于此，其背后的大數(shù)據(jù)價值想象空間更大。湯森路透分析師曾表示，以智能配送柜為核心的線下平臺是一種類線下門店的業(yè)態(tài)，但密度更大，且與消費者無縫對接，若動態(tài)整合供應(yīng)鏈、產(chǎn)品、物流以及更多社區(qū)服務(wù)，進而涉足基于大數(shù)據(jù)運算的社交化電商，想象空間極大。

    任何一個模式的存在，都離不開需求，需求才能創(chuàng)造價值，價值才能引領(lǐng)未來。這種需求，主要是在于如今的消費習慣和以前已經(jīng)完全不一樣，新一代的年輕人已經(jīng)不太忠誠于品牌，他們崇尚個性化和有品質(zhì)的消費，而這也是基于C端細分領(lǐng)域沉積下來的大數(shù)據(jù)價值所在。若用這些數(shù)據(jù)匹配消費者，就不是“一拍即合”了，而是牢牢把握住用戶消費的需求點。

    這是一種新的商業(yè)模式，正如有些人所說，得C端者得天下，這種C端到B端未來將會成為主流，未來的線上或許只是已經(jīng)確認選擇后展開交易的環(huán)節(jié)。

    基于此，或許這就是阿里、順豐、樂棧等公司為智能柜瘋狂的原因。當然阿里的菜鳥志不僅局限與此，它更想提高全社會效率，開拓全新的物流模式，這是另外一個大話題，這里就不提了。

    智能柜背后的風險

    需要指出的是，各家在智能柜的發(fā)展過程中，肯定不會一帆風順，因為它還有以下兩個問題：

    壟斷問題：一個小區(qū)肯定不會安裝有多家智能柜，另外一家肯定尋求排它性的合作。

    財力問題：智能柜已經(jīng)度過了初期摸索，現(xiàn)在進入各家快速發(fā)展階段，在這個階段，“快”成了各家能夠獲得致勝的唯一手段，而“快”則需要財力上的大筆投入，所以這對各家是一個挑戰(zhàn)。在這方面阿里擁有最大優(yōu)勢，不僅僅是財力，也還有菜鳥驛站的廣泛性，但僅僅局限于此還不行。如何進一步突破，阿里還需要繼續(xù)努力。

    早在幾年前，業(yè)內(nèi)就在提智慧城市、智慧生活，我覺得我們的智慧生活，或許就是先從這種遍布智慧城市的“毛細血管”——智能柜開始。通過高頻的需求切入，從而讓人們一步一步邁入智慧生活。因此智能柜，這種小柜子的發(fā)展?jié)摿�和想象空間真的很大。