仙視液晶大屏幕拼接解決方案裝備長沙火車站

    近幾年來，我國的鐵路事業(yè)發(fā)展如火如荼，尤其是高鐵線路的陸續(xù)開通，進(jìn)一步推動了鐵路事業(yè)的迅速發(fā)展，同時，鐵路運(yùn)輸指揮、生產(chǎn)管理、設(shè)備監(jiān)控等方面的要求也進(jìn)一步提高。隨著液晶拼接墻相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，在鐵路（地鐵）、港口、碼頭監(jiān)視系統(tǒng)、智能交通管理監(jiān)控中心等領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。作為中國最高等級編組站之一的長沙火車南站，前不久就與仙視電子通力合作，對其監(jiān)控中心進(jìn)行了升級改造。

    長沙火車站始建于1934年，至2007年7月3日下午停運(yùn)，為73年的歷史畫上句號�；疖囌境踅ㄖ畷r僅有2股道，后經(jīng)擴(kuò)建，增至為3股到發(fā)線、5股貨物線、5家專用線，并建有大型倉庫一座、雨棚六座，是原廣鐵集團(tuán)公司長沙總公司管轄內(nèi)的三等貨運(yùn)站。長沙城區(qū)的迅速拓展，火車站區(qū)位由城市邊緣地帶轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘兄行暮统鞘泻诵木坝^地段，成為湘江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的重要區(qū)位。根據(jù)《長沙市建設(shè)總體規(guī)劃》，火車站所在的南湖片區(qū)為長沙市“十一五”期間重點(diǎn)打造的5大板塊之一，“一洲兩岸”百里畫廊的重要組成部分。

    此次工程是為長沙火車站監(jiān)控中心原有監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行升級改造，經(jīng)過仙視工程師的實(shí)地考察和對客戶需求的深入研究，最終選用了仙視46寸液晶拼接單元共16臺，組成一面4×3大屏幕拼接墻，仙視46寸液晶拼接單元是根據(jù)行業(yè)需求研發(fā)的超窄邊液晶顯示器，選用工業(yè)級液晶面板，超窄邊拼縫的設(shè)計，支持7×24小時不間斷開機(jī)，使用壽命可達(dá)5萬小時以上。超寬視覺延展技術(shù) （S-PVA）保證圖像顯示不變形，無失真，豐富的輸入輸出接口保證產(chǎn)品具備更大的兼容性和靈活性，獨(dú)特的控制軟件及硬件可實(shí)現(xiàn)多樣化的拼接組合，顯示器的拼接方式、亮度、對比度、色彩等均可進(jìn)行自動控制。

    鐵路監(jiān)控有著獨(dú)特的運(yùn)行環(huán)境，也對監(jiān)控設(shè)備提出了特殊的要求，真正掌握市場的需求，有針對性的給出相應(yīng)解決方案才能滿足客戶的使用需求。仙視電子在鐵路軌道交通領(lǐng)域也擁有了大量的成功經(jīng)驗，針對各種特殊環(huán)境、使用需求給出了相應(yīng)解決方案，深受廣大客戶的歡迎。