窄邊液晶拼接屏儼然成為交通監(jiān)控一把亮劍

    隨著國(guó)家城市化進(jìn)程推進(jìn)，城市交通有了很大擴(kuò)充，道路越來(lái)越復(fù)雜，因此對(duì)于交通情況的監(jiān)控和管理也成為了越來(lái)越重要的任務(wù)，特別是在速度較高的地鐵和高速公路上，必須要隨時(shí)保持行車(chē)安全，這就要求對(duì)道路的管理和監(jiān)控必須做到及時(shí)、到位，不遺漏過(guò)多死角。為進(jìn)一步完善交通監(jiān)控顯示模式，提高交通管理效率，國(guó)內(nèi)部分交管中心開(kāi)始采用液晶拼接屏。而液晶拼接屏獨(dú)特功能發(fā)揮的作用，儼然成為了交通監(jiān)控中的一把亮劍。

    窄邊液晶拼接屏既能單獨(dú)作為顯示器使用，又可以拼接成超大屏幕使用。根據(jù)不同使用需求，實(shí)現(xiàn)可變大也可變小的百變大屏功能：?jiǎn)纹练指铒@示、單屏單獨(dú)顯示、任意組合顯示、全屏液晶拼接、雙重拼接液晶屏拼接、豎屏顯示，圖像邊框可選補(bǔ)償或遮蓋，支持?jǐn)?shù)字信號(hào)的漫游、縮放拉伸、跨屏顯示，各種顯示預(yù)案的設(shè)置和運(yùn)行，全高清信號(hào)實(shí)時(shí)處理。完全可以實(shí)現(xiàn)交通多路段單獨(dú)顯示，而且一旦發(fā)現(xiàn)某路段重大問(wèn)題，可以輕松調(diào)去放大顯示。可以對(duì)特殊監(jiān)控路段大畫(huà)面顯示，窄邊液晶拼接屏也可以做到任意大小多畫(huà)面顯示。

    具體到交通顯示管理中心又是怎樣的情況呢！當(dāng)信息由電子攝像頭傳輸?shù)奖O(jiān)控中心之后，監(jiān)控中心必須能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)所有路面的情況，這里就涉及到調(diào)度和信息集中顯示等需求，因此對(duì)顯示的要求比較特別，必須要求有較大的無(wú)死角的顯示屏才能將所有信息表達(dá)出來(lái)，在這一點(diǎn)上，窄邊液晶拼接屏產(chǎn)品擁有的“超窄邊、超清晰、超高亮度、超高對(duì)比度，可以支持250臺(tái)液晶顯示器的矩陣互聯(lián)，能將視覺(jué)盲點(diǎn)縮減到最小，還可以隨時(shí)通過(guò)服務(wù)器對(duì)每個(gè)終端獨(dú)立實(shí)施內(nèi)容播放、日程管理、多屏幕控制、即時(shí)信息發(fā)送等便捷操作，對(duì)于監(jiān)控中心是非常實(shí)用的。

    其次，由于這種大型窄邊液晶拼接屏在交通行業(yè)主要用在監(jiān)控顯示之用，所以必須滿足長(zhǎng)年累月工作不停歇，而且畫(huà)面清晰度依然高，這一點(diǎn)有兩種顯示屏幕可以做到，那就是液晶監(jiān)視器與窄邊液晶拼接屏。而我們平時(shí)接觸的投影畫(huà)面清晰不能滿足。有些單位用到的DLP背投拼接其實(shí)也不行，專業(yè)人士都知道DLP發(fā)光元件是燈泡，而燈泡壽命都是有限的，而且換一個(gè)燈泡的價(jià)格相當(dāng)于再買(mǎi)一部DLP了。所以能夠滿足交管中心的顯示設(shè)備只有液晶監(jiān)視器與窄邊液晶拼接屏，并且目前用的做多的也是這兩種。

    但是由于窄邊液晶拼接屏可以實(shí)現(xiàn)多造型、多角度、多功能的立體拼接，最多可向前傾斜40度，真正擺脫了以往平面矩陣的傳統(tǒng)連接方式和局限性，為觀看者帶來(lái)了耳目一新的視覺(jué)體驗(yàn)。并且擴(kuò)展性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于液晶監(jiān)視器，所以窄邊液晶拼接屏在交通領(lǐng)域表現(xiàn)更加出眾，實(shí)用性更強(qiáng)，猶如一把亮劍插于交通要道。