指揮調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)解決方案（鐵路局）

建設(shè)背景

    鐵路作為國家重要的運(yùn)輸部門，其日常的穩(wěn)定運(yùn)行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加之鐵路系統(tǒng)部門眾多、所轄區(qū)域車站數(shù)量多、規(guī)模小、分布零散，受站點(diǎn)之間、站點(diǎn)與車務(wù)段之間線路長，通信聯(lián)絡(luò)手段不完善等諸多環(huán)境條件的限制，對于車站安全生產(chǎn)與行車管理、事故防范的協(xié) 調(diào)預(yù)防僅限于繁瑣的人為盯防，不能全面、直觀、快速、準(zhǔn)確地掌握班組、車站整體安全生產(chǎn)運(yùn)營情況。因此，建設(shè)一套利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子通訊、光纖傳輸、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程視頻會(huì)議技術(shù)的控制系統(tǒng)，將成功解決這一問題
鐵路局已經(jīng)建設(shè)好覆蓋全部線路的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，市局和下屬管轄各站點(diǎn)均為網(wǎng)通DDN光纖專線。如何在鐵路體系中建設(shè)一套便捷、及時(shí)、暢通的指揮調(diào)度系統(tǒng)，形成高效率管理支持平臺(tái)，成為鐵路信息化建設(shè)面臨的重要課題。

    經(jīng)過多年的發(fā)展，利用日益完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控與會(huì)議有機(jī)地整合到一起，在視頻監(jiān)控的同時(shí)，能夠即時(shí)與被監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行溝通聯(lián)絡(luò)，一套系統(tǒng)，兩種功能，系統(tǒng)非常適合于當(dāng)前環(huán)境。 實(shí)現(xiàn)了低成本、易實(shí)施、便于維護(hù)、使用方便的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控與會(huì)議協(xié)同。

建設(shè)需求

    在鐵路局管理體制的基礎(chǔ)上，以DDN專業(yè)網(wǎng)絡(luò)及各沿線站點(diǎn)為依托，針對鐵路監(jiān)控點(diǎn)分散、難以管理的特點(diǎn)，整合網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控和視頻會(huì)議兩種產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立指揮調(diào)度系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，中心指揮室不僅能迅速地查看各個(gè)現(xiàn)場，還能即時(shí)與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，下達(dá)命令。系統(tǒng)滿足遠(yuǎn)程監(jiān)控與雙向溝通的需要。平日正常監(jiān)控或召開工作會(huì)議，突發(fā)事件后，可以迅速舉行視頻會(huì)議討論處理辦法，并在舉行視頻會(huì)議時(shí)間，利用網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)會(huì)議與遠(yuǎn)程監(jiān)控的有機(jī)結(jié)合，達(dá)到指揮調(diào)度的功能。