大型快速交通系統(tǒng)視頻監(jiān)控解決方案介紹

來源:投影時代 更新日期:2008-06-04 作者:佚名

  概述

   公共交通系統(tǒng)的安全性越來越受到關(guān)注。城市公共汽車、鐵路、地鐵和其它城市交通系統(tǒng)都逐漸成為安全性或車載設備控制等應用的智能平臺。臺灣的大型快速交通 (MRT) 系統(tǒng)每天幾乎要運載一百萬人,而人們已經(jīng)意識到越來越多的安全性問題。臺北快速交通公司 (TRTC) 為每個車站安裝了一個 CCTV 系統(tǒng),但是 MRT 車輛依然是安全性問題的一個盲區(qū)。為了改善服務質(zhì)量并保障公眾安全,該公司使用了研華的 DVS-350整合視頻和電腦平臺來實現(xiàn)車內(nèi)監(jiān)控、監(jiān)視和整合功能。

    TRTC 需要一個可靠的系統(tǒng)以使其在惡劣環(huán)境下能夠防塵、抗沖擊和抗震,同時還能適合有限的空間。采用 Pentium M 處理器的 DVS-350 安裝在車內(nèi),使司機可以通過無線局域網(wǎng)實現(xiàn)實時監(jiān)控。因為客車之間不能用電纜連接,所以必須采用 DVS-350的集成無線局域網(wǎng)。無線局域網(wǎng)同時也使維護工程師能夠不用電纜連接每個 DVS-350 而對其進行檢查。DVS-350 緊湊、抗沖擊和無風扇的設計使其成為車載應用中一個可靠的視頻電腦設備。智能軟件功能自動與內(nèi)置的 DIO 結(jié)合起來,以探測潛在的威脅或軌道上的物體,這樣就能夠提高應急反應能力。這些智能功能同時也提高了運行效率和性能。DVS-350 的 x86 體系使其成為車載環(huán)境中一個開放式多功能平臺。例如,串口能夠與車站顯示屏或報站系統(tǒng)連接起來。PCMCIA接口則使 CDMA 卡能夠用于實時通訊。除此之外, DVS-350 還是公共信息、娛樂和廣告等行業(yè)的理想數(shù)字廣告平臺。

    方案設計原則

    靈活性原則:針對列車監(jiān)控的應用特點,提供足夠的靈活性,無需在車廂間增加新的鏈路,做到在進行車廂調(diào)整和替換時可即插即用,無需人為操作。

    實用性原則:采用成熟的、經(jīng)實踐證明其實用性的技術(shù)。能滿足現(xiàn)行業(yè)務的管理,并適應5 年內(nèi)業(yè)務發(fā)展的要求。

    可靠性原則:系統(tǒng)具備故障判斷及報告和自動恢復的能力,設計詳盡的故障處理及緊急事故處理方案,保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性。

    標準性和開放性原則:系統(tǒng)的設計符合國際標準和工業(yè)標準,采用開放式系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)本身具備足夠的開放性,可以根據(jù)用戶的具體需求進行進一步的開發(fā)并提供相應的二次開發(fā)包供用戶使用。同時該系統(tǒng)可以方便的與現(xiàn)有的其他系統(tǒng)進行對接。

    先進性原則:采用最新的可升級的編碼技術(shù),選用的技術(shù)和軟硬件產(chǎn)品具備持續(xù)性發(fā)展的能力。

    安全性原則:系統(tǒng)具有多層次的安全保護措施,以滿足用戶身份鑒別、訪問控制、數(shù)據(jù)完整性、可稽核性和保密性的要求。

    擴展性原則: 首先,在列車數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部,在用戶業(yè)務不斷發(fā)展的情況下,系統(tǒng)可不斷升級和擴充,并保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。再者,監(jiān)控網(wǎng)絡具備足夠的擴展性在系統(tǒng)本身上提供進一步的二次開發(fā)能力和與其他設備進行對接的能力。

    經(jīng)濟性原則: 系統(tǒng)在保證性能強大、先進的同時應考慮經(jīng)濟性,選用具有最佳性價比的產(chǎn)品。

    可管理性原則: 列車數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供豐富靈活的管理方式,在本地和監(jiān)控中心端實現(xiàn)方便的網(wǎng)管。

 優(yōu)點

   由于采用了研華的開放式視頻平臺, TRTC 提供了一個可靠的車內(nèi)視頻監(jiān)控平臺,該平臺能夠很容易地進行擴展用以滿足未來的應用需求。

   DVS-350 的抗震和無風扇的設計使 TRTC 的車內(nèi)應用具備了極高的可靠性,并且降低了維護的難度。

  將視頻捕捉和全面的擴展選項(串行, DIO, WLAN 與 PCMCIA) 整合在一個牢固的盒子中,使 TRTC 能夠在一個平臺上整合多種功能。

 解決方案

   運營圖像監(jiān)控系統(tǒng)采用全數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng),前端設備采用模擬攝像機,模擬視頻信息經(jīng)視頻分配器分成兩路圖像,一路模擬視頻圖通過視頻編碼器編碼后,接入本站(本區(qū)域)接入交換機,通過車站服務器圖像監(jiān)控軟件的管理,一方面將圖像保存在外接存儲器中,同時又通過監(jiān)控管理終端,實現(xiàn)本地圖像的調(diào)用、觀看和控制功能;通過通信專用傳輸系統(tǒng)以太網(wǎng)通道,將各車站、主變電所的監(jiān)控圖像傳到控制中心,便于OCC調(diào)度員了解車站客流情況;車輛監(jiān)控圖像通過PIS系統(tǒng)無線寬帶傳輸網(wǎng)絡,傳輸?shù)脚R近車站接入交換機,納入該車站圖像監(jiān)控系統(tǒng)管理范圍;如此,構(gòu)成覆蓋深圳地鐵2號線全線的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)。

   產(chǎn)品應用

   站臺及車載編碼器采用DVS-350系列產(chǎn)品,DV-350

    提供了在數(shù)字視頻市場領域中完美的解決方案,它能更

    好的適應苛刻環(huán)境中的應用。DV-350是最小的工業(yè)級

    PC-based 系統(tǒng),它可支持16路視頻輸入。X86 開放式

    平臺更易于應用軟件二次開發(fā)和整合應用無風扇、抗震動、抗沖擊的優(yōu)良設計,使其可安裝運行在任何關(guān)鍵任務的環(huán)境中寬電壓(9-30V)DC能更好的保護在車載應用中的電涌沖擊。DVS-350整合了TV-OUT、WLAN、單獨的DI和RElayDO特性。

  每節(jié)車廂采用一臺DVS-350用于視頻采集,并通達WIFI或RJ45接口將圖像傳輸至相關(guān)管理中心。實現(xiàn)如下功能

   (1)中心調(diào)度員可監(jiān)視全線車站(含變電所)的情況。同時可監(jiān)視全線在線列車內(nèi)(含駕駛室)情況。

   (2)車站值班員可監(jiān)視本站站臺、站廳、公共區(qū)、電扶梯、出入口、設備區(qū)及用房情況。同時可監(jiān)視相鄰區(qū)間列車內(nèi)(含駕駛室)情況。

   (3)列車司機可監(jiān)視本列車車廂內(nèi)旅客情況,前方車站站臺情況。

   通過Power View監(jiān)控軟件,實現(xiàn)如下圖像選擇功能

   (1)控制中心各調(diào)度員通過控制鍵盤可選擇全線任一攝像機的圖像在任一監(jiān)視器(包括大屏幕)上顯示,既用各種時序可自動循環(huán)切換,也可由操作人員手動切換。

   (2)車站值班員可選擇本站及相鄰區(qū)間列車內(nèi)任一攝像機的圖像進行顯示,既可用各種時序自動循環(huán)切換,也可由操作人員手動切換。

   (3)列車司機可選擇本列車內(nèi)任一攝像機的圖像顯示,既可用各種時序自動循環(huán)切換,也可由操作人員手動切換;可選擇或自動切換前方車站站臺圖像;災害模式下,可選擇觀看逃生方向車站站臺情況。

   1、車載圖像監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)列車司機、控制中心值班員、車輛段DCC和車站值班員對列車車廂情況的實時監(jiān)控。

   2、車載圖像監(jiān)控系統(tǒng)主要由車載服務器、車載存儲器、車載網(wǎng)絡交換機、觸摸顯示屏、攝像頭、編碼器等設備構(gòu)成。利用車載網(wǎng)絡交換機組成的列車局域網(wǎng)絡,為車載圖像監(jiān)控系統(tǒng)提供視頻信息和控制信息的傳輸通道。系統(tǒng)采用對稱式結(jié)構(gòu),在首尾端兩個駕駛室內(nèi)安裝完全相同的兩套設備,互為備用。

  車載服務器采用DVS-355系列產(chǎn)品

   DVS-355Z 是一款工業(yè)級 Duo Core 嵌入式計算機。無風扇、抗震、抗沖擊的設計使其能夠在任何苛刻環(huán)境下安裝。電壓范圍從 9 到 30 V DC以及可選的車載電源管理能夠在車載環(huán)境下防止系統(tǒng)受電涌影響。Cardbus、Mini PCI 和 IDE CF 使 DVS-355Z成為與 WLAN、GPS、GPRS 或 CDMA 等通訊系統(tǒng)整合的理想平臺。這些特性與 USB、 COM、 TV-輸出和DVI相結(jié)合使 DVS-355Z 成為車隊管理、GIS、設備控制、數(shù)字廣告和數(shù)字車載記錄裝置等車載應用的最佳解決方案。

   采用DVS-355Z工業(yè)級迷你服務器,實現(xiàn)車廂編碼器圖像管理及相關(guān)聯(lián)動控制等功能

產(chǎn)品規(guī)格

    DVS-355Z

    帶 Intel Core Duo 移動處理器的堅固車載/嵌入式平臺

    特點

    密封結(jié)構(gòu)無風扇設計

  支持 Intel® Core™ Duo 移動處理器
    滿足不同整合需求的堅固外殼和易安裝設計
    確保最高可靠性的抗震抗沖擊設計
    寬范圍的電源輸入 (9-30V DC)
    用于可選移動通訊模塊的 CardBus 接口
    全集成主板設計

  概述

    DVS-355Z 是一款工業(yè)級 Duo Core 嵌入式計算機。無風扇、抗震、抗沖擊的設計使其能夠在任何苛刻環(huán)境下安裝。電壓范圍從 9 到 30 V DC 以及可選的車載電源管理能夠在車載環(huán)境下防止系統(tǒng)受電涌影響。Cardbus、Mini PCI 和 IDE CF 使 DVS-355Z 成為與 WLAN、GPS、GPRS 或 CDMA 等通訊系統(tǒng)整合的理想平臺。這些特性與 USB、 COM、 TV-輸出和 DVI 相結(jié)合使 DVS-355Z 成為車隊管理、GIS、設備控制、數(shù)字廣告和數(shù)字車載記錄裝置等車載應用的最佳解決方案。

  規(guī)格

    DVS-350

    嵌入式/移動數(shù)字視頻平臺

    特點

    16 通道復合輸入,共享 120/100 fps 總幀頻,120/100 fps 下最高 D1 分辨率
    確保最高可靠性的抗震抗沖擊設計
    密封結(jié)構(gòu)無風扇設計
    方便應用開發(fā)和集成的 X86 架構(gòu)
    支持 TV 輸出和 WLAN 模塊
    寬范圍的電源輸入 (9 ~ 30 V DC)
    用于可選移動通訊模塊的 CardBus 接口
    支持 Windows® 2000/XP,帶驅(qū)動程序和 SDK

  概述

    DVS-350 系列為數(shù)字視頻市場提供了一個在苛刻環(huán)境下應用的完美解決方案。DVS-350 系列是一種支持 4-16 個攝像機輸入、尺寸最小的工業(yè)級 PC 的系統(tǒng)。這種 x86 開放式平臺可以非常方便的進行軟件整合。無風扇、抗震、抗擊的設計使其能夠在任何苛刻環(huán)境下安裝。電壓范圍從 9 到 30 V DC,能夠在車載環(huán)境下防止系統(tǒng)受電涌影響。在整個系列中,DVS-350M 具有最高的性價比。這些特點與 TV 輸出、WLAN、隔離 DI 和繼電器 DO 相結(jié)合,使 DVS-350 系列成為嵌入式/移動應用場合的最佳解決方案。

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