視維中標(biāo)成都鐵路局視頻會議系統(tǒng)工程

來源:投影時代 更新日期:2006-03-31 作者:佚名

簡要概述:視維為鐵路機務(wù)段研發(fā)出交班系統(tǒng),方便了機務(wù)段與站點間的溝通及交流。

客戶背景: 

    成都鐵路局成立于1952年7月1日,管轄四川、貴州和重慶兩省一市及云南省境內(nèi)(部分)國有鐵路,正線延展長5077.3公里(其中,復(fù)線線路840.9公里,占正線延展長16.7%;電氣化線路3689.2公里,占正線延展長72.7%),合資鐵路614公里,吸引區(qū)人口近2億。所轄干線有:寶成、成渝、川黔、成昆、襄渝、湘黔、黔桂、貴昆、內(nèi)昆等9條鐵路干線,11條支線,以及達成、達萬、水柏線3條合資鐵路。下設(shè)成都、重慶、貴陽分局和局多元集團4個局屬單位,二等站段以上單位183個。全局擁有14.2萬名職工,固定資產(chǎn)560.38億元,其中運營單位固定資產(chǎn)549.2億元。在中國500強企業(yè)中,成鐵局名列第68位。

客戶需求:

    1、成都鐵路局管轄四川、貴州和重慶兩省一市及云南省境內(nèi)(部分)國有鐵路,成都鐵路局、成都機務(wù)段、重慶機務(wù)段、貴陽機務(wù)段之間需要及時、快速、高效的進行信息溝通,重要決策傳達,上級會議精神傳達等諸多重要交流;

    2、所轄干線有9條鐵路干線,11條支線,以及3條合資鐵路。下設(shè)成都、重慶、貴陽分局和局多元集團4個局屬單位,二等站段以上單位183個。機務(wù)段和下屬站點間的溝通需要交班系統(tǒng)。

    3、積極參與運輸市場競爭,為了信息溝通的即時,需要建立一個統(tǒng)一的視頻協(xié)作平臺,進行及時、高效溝通和協(xié)作。

應(yīng)用效果:

    視維網(wǎng)絡(luò)視頻會議系統(tǒng)根據(jù)鐵路局的需求進行功能設(shè)計,為成都鐵路機務(wù)段定制研發(fā)了交班系統(tǒng)。

    視維作為網(wǎng)絡(luò)視頻會議的先鋒代表,先后得到了重慶西鐵路機務(wù)段、天津鐵路局、成都鐵路局、成都鐵路機務(wù)段、貴陽鐵路機務(wù)段、齊齊哈爾鐵路機務(wù)段、呼和浩特鐵路局、阜朝高速公路、鄭家屯車輛段等的應(yīng)用和認(rèn)可。

    網(wǎng)絡(luò)視頻會議已成為鐵路系統(tǒng)不可或缺的系統(tǒng),視維視頻會議以低廉的成本、簡易的操作、完善的、人性化的設(shè)計界面受到了鐵路局的認(rèn)可和推崇。

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